引取り限定 平成20年式 CBA－ＧＲＢ スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 2番シリンダ失火の商品画像
引取り限定 平成20年式 CBA－ＧＲＢ スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 2番シリンダ失火の商品説明
最近、落札後にご連絡を頂けない方が、非常に多いです。
入札、落札後について下記の条件を了承していただける方のみ入札をお願いします。
落札後24時間以内（最長48時間以内)にご連絡が取れない方は落札者都合にて削除させていただきます。
商品代金の入金は落札日から３日以内にお願いします。(土日、祝日など銀行が休みの場合は翌日までにお願いします。)
こちらからのご連絡、ご入金が期日までに行われなかった場合は特定の条件下で取引が不成立となった落札者としてＹａｈｏｏへの報告し入札規制措置等をして頂きます。
こちらでは陸送手配等は致しませんので、引取りでお願い致します。
スバル インプレッサ WRX STi
平成20年式 CBA-GRB
GRB-××××５９
エンジン型式 EJ２０
走行 ２１５，４４８km
平成20年式 CBA-GRB
GRB-××××５９
エンジン型式 EJ２０
走行 ２１５，４４８km
一時抹消済
2番シリンダ失火異常が出ますが、エンジンは始動できます。
失火異常となる理由は不明
スバルディーラメカニックの話では、イグニッションコイルもしくはハーネスの劣化ではないかとの事。
修理費が結構かかるとの事なので、部品取り車として出品します。
トランスミッションはスムーズにシフト出来ています。
足回りやコンピュータはノーマルです。(改造なし)
ホイールはＳＴＩ純正、タイヤはミシュランのパイロットスポーツ４になります。
フロントにクスコのＬＳＤが入っています。
ボンネットは数年前にクリア剥がれがあったので、再塗装しています。
ボディーは擦れなどはありますが、凹みはありません。
下回りは腐食などはありません。
2年前にエアコンコンプレッサ、ブレーキ交換済み
Ｔベル、クラッチは15万キロ時に純正品で交換済
内装は使用感があります。
写真ではバケットシートになっていますが、純正のレカロシートと入れ替えになります。
また、オーディオは付属しません。(オーディオレス)
入札間違い等によるキャンセルは一切受け付けておりませんので、よく考えてからのご入札をお願いいたします。
質問欄より入札キャンセル申請されても応じません。
入札して落札された場合は購入していただきます。
こちらからのご連絡、ご入金が期日までに行われなかった場合は特定の条件下で取引が不成立となった落札者としてＹａｈｏｏへの報告し入札規制措置等をして頂きます。
落札後の質問は受付ませんので、質問のある方は落札前に質問してください。
出来るだけ質問にはお答えしますが、時間帯等によってはお答えできない場合がありますがご了承ください。
その際は入札等は辞めてください。
こちらからのご連絡、ご入金が期日までに行われなかった場合は特定の条件下で取引が不成立となった落札者としてＹａｈｏｏへの報告し入札規制措置等をして頂きます。
落札後の質問は受付ませんので、質問のある方は落札前に質問してください。
出来るだけ質問にはお答えしますが、時間帯等によってはお答えできない場合がありますがご了承ください。
その際は入札等は辞めてください。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 400,000円 |
| 入札件数 | 6件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | 積載車での引取り |
| 発送地域 | 静岡県 |
| 終了日時 | 2024年3月28日 18時49分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
