冬期走行テストが終わった82%増量の「極みⅡ」のレギュラー品です。
冬期走行テストの結果は
現在466ccボアアップ車両で、オイルクーラー無しの車両や
524ccオイルクーラーありでClause状態の車両に取り付けて走行テストを行った結果
この冬の寒波での通常走行時で60度~80度。
渋滞、信号待ちで95度と言う結果となりました。
(基本的に法定速度内での検証です)
夏季走行のテスト結果では、外気温30℃での466ccオイルクーラー無し車両の
走行中油温は約90℃、信号待ちで100℃を超えますが、走行すれば「極み」以上に冷えます。
暖気に時間が掛かる為、アイドリングが安定したら
法定速度で走行をして頂き、エンジン温度を上昇させた方が良いと思います。
スタイル的にオイルクーラーを取り付けたくない方向けになると思います。
オイルクーラー装着車は冬期のオーバークールに注意し
オイルクーラーはClauseして下さい。
ボアアップ車両にはレギュラーの強化オイルポンプ「極み」以上に冷えます。
季節感が無くなり、楽しい時期が短くなって居る現状で冬は乗らない方
ノーマルエンジンでもオーバーヒートにお悩みの方にも使用は可能です。
ミッション焼き付き防止に必要な
新品のCP製大流量ミッション用強化オイルポンプ付きです。
付属に交換取り付けに必要な新品のOリングもお付けいたします。
純正加工品の強化オイルポンプになりますので
3Nでよろしくお願い致します。