忘れそうなので最初に悪い所から記載します。
・ボルトハンドルがありません。メカボ丸見えなので、見える部分は黒く塗っています。
・アクティブブレーキ付きなので、撃ち終わりのノズルの停止位置によっては、装填直後の最初の数発2重給弾することがあります。
・DEのマガジンで動作確認しておりますが、割と給弾性能の良いマガジンです。
これ以下の物を持っていないのでマガジン相性は不明ですが、多段などは避けた方が良いかもしれません。
仕様の説明に入ります。
レスポンスの悪い89式を11.1Vでレスポンス良く動かせるようにカスタムしたものになります。
フルオートのサイクルは秒間26発程度です。
初速は0.2gで87m/s前後になってます。
アクティブブレーキMOSFETを使用しているので、11.1vにしたからと言って、セミでバーストになったりは致しません。
バースト射撃のみ3発目のカットオフが遅いので、プリコック状態で止まりますが4点バーストになった事はありません。
とは言え凄く性能の良いバッテリーを使用した場合バーストの可能性はありますが、SFA製の11.1Vで試運転してるので、このバッテリー性能を超える物もなかなか無いと思います。
メカボ内も当然11.1Vに対応すべくセクターカット等行っています。
使用パーツや加工状態を箇条書きにて記載致します。
Jefftron Micro active brake 2
モーター:EG1000 モータータワー89式専用に交換
ギア:セクター純正カット(引き1リリース2枚)
スパー・焼結18:1
ベベル・マルイ純正 10枚歯
ピストン:shs14t
ピストンヘッド:SHS
シリンダー:マルイHC用 M4系加速ポート
シリンダーヘッド:純正 Oリング新品
軸受け:shsメタル軸受け 6mm
メインスプリング:CNC M85 ORGAスペーサー1枚(4mm)
インナーバレル:純正カット 247mm
パッキン:マルイ純正 新品
後方配線化 バッテリー端子 ミニTコネクタに変更
ヒューズ取付
ハンドガードキット(アウターバレルも)ライラクス
M4ストック基部 ライラクス
ストック BOLT純正(ストック後端にバッテリー収納)
以上になります。
外部カスタムだけでも3万円位かかってますので、この仕様が欲しかった方はぜひこの機会にどうぞ。
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