『特価』RG400Γ/500 ガンマ：スズキ純正同等品・新品オイルチェック・バルブ（キャブ経年劣化修正部品） / ヤマハ純正部品・重要部品の落札結果 新品
『特価』RG400Γ/500 ガンマ：スズキ純正同等品・新品オイルチェック・バルブ（キャブ経年劣化修正部品） / ヤマハ純正部品・重要部品の商品画像
『特価』RG400Γ/500 ガンマ：スズキ純正同等品・新品オイルチェック・バルブ（キャブ経年劣化修正部品） / ヤマハ純正部品・重要部品の商品説明
『特価』RG400Γ/500Γのスズキ純正同等品（ヤマハ純正部品）・新品外付けオイルチェック・バルブ（キャブ経年劣化修正部品）を出品いたします（重要部品・4個一台分）。
★ コロナ以降、スズキ純正部品の高騰が続き本パーツ入手も高値となっておりました。この度、ヤマハ純正部品にて同等品を入手できましたので、『特価』にて出品いたします。スズキ純正部品との比較写真を添付いたしました（お写真確認）。
近年、キャブレター・オイルチェック・バルブの不良により、エンジン停止時（駐車時）にフロート室へエンジンオイルが流れ出し、始動時に不調や不具合生じる車両が非常に多くなっています。
交換部品が提供されていないので、『外付けオイルチェック・バルブ』にて解消することができます。
取付けは、オイルポンプからキャブレターからの流路にかませるだけで、簡単です。
★ 私もΓ400にて本部品を使用しており、快調です（使用例：写真３）。
★ 本品はRG400ガンマで、正常作動が確認されているので安心です。類似品には注意が必要かもしれません！
※ノークレーム、ノーリターンにて、ご入札をお願い致します。
特別神経質な方は入札をご遠慮下さい。
※定形外普通郵便等は郵送処理過程の性格上、トラブルとなるケースが多いので、お勧めで来ません。
「精密部品」として大切に郵送します。
★ 『オイルチェックバルブ劣化不具合のメカニズム』 → アクセル全閉のアイドリング時にも、当然エンジンオイルは供給されます。エンジン停止時は「オイルチェック・バルブ」の働きによりオイルの供給が停止する構造になっていますが、経年劣化によりオイルチェック・バルブ内のスプリング強度の低下、バルブ内金属製ボール状栓等の劣化により、オイルが止まらずキャブレター内にオイル漏れを誘発してしまいます。
オークション情報 新品
| 落札価格 | 10,890円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | 宅急便（ヤマト運輸） |
| 発送地域 | 静岡県 |
| 終了日時 | 2024年4月21日 13時19分 |
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