【希少】JAL/日本航空 DC-10 ラストフライト・ステッカー （カバー入り）記念ステッカー Thanks and Farewellの商品画像
【希少】JAL/日本航空 DC-10 ラストフライト・ステッカー （カバー入り）記念ステッカー Thanks and Farewellの商品説明
JAL DC-10のラストフライト、JAL952便に搭乗した乗客に配布された記念ステッカーです。フィルムカバー入り。
DC-10は、1976年から2005年まで就航。
アメリカのマクダネルダグラス（現ボーイング）が開発したDC-10は、当時大変ユニークな中型三発機で人々の度肝を抜きました。
垂直尾翼を貫くように配置されたセンターエンジンと、直線的で大きな主翼・水平尾翼によるフォルムは、無骨ながら今でも大変人気の高い飛行機です。
国内線から中距離国際線てして幅広く活躍しましたが、中でも、DC-8の後継として長時間の洋上飛行も視野に入れた長距離用の30型や、B747と同じ系列のPWエンジンを搭載した40型が主力フリートとして活躍していました。
兄貴分のジャンボのような派手さはなくとも地道に実績を積み上げるDC-10は「弟分」として、コアなファンに強く愛されていましたが、JAL・JAS統合後、退役が決定、2005年10月31日にラストフライトとなり、日本の空から三発機が姿を消しました。
こちらのステッカーは、DC-10のラストフライトとなる2005年10月31日に、JAL952ソウル仁川ー東京成田で乗客に配られた貴重なステッカーです。
飛行機大好き、JAL好きな方やコレクターさん、この機会にいかがでしょうか。
参考
ttps://youtu.be/vXKTpQfyx7M
DC-10は4機目、11機目に後任のMD11
※自宅保管につき、神経質な方、完璧を求める方は購入をお控えください。
JAL
日本航空
非売品
ラストフライト
DC-10は、1976年から2005年まで就航。
アメリカのマクダネルダグラス（現ボーイング）が開発したDC-10は、当時大変ユニークな中型三発機で人々の度肝を抜きました。
垂直尾翼を貫くように配置されたセンターエンジンと、直線的で大きな主翼・水平尾翼によるフォルムは、無骨ながら今でも大変人気の高い飛行機です。
国内線から中距離国際線てして幅広く活躍しましたが、中でも、DC-8の後継として長時間の洋上飛行も視野に入れた長距離用の30型や、B747と同じ系列のPWエンジンを搭載した40型が主力フリートとして活躍していました。
兄貴分のジャンボのような派手さはなくとも地道に実績を積み上げるDC-10は「弟分」として、コアなファンに強く愛されていましたが、JAL・JAS統合後、退役が決定、2005年10月31日にラストフライトとなり、日本の空から三発機が姿を消しました。
こちらのステッカーは、DC-10のラストフライトとなる2005年10月31日に、JAL952ソウル仁川ー東京成田で乗客に配られた貴重なステッカーです。
飛行機大好き、JAL好きな方やコレクターさん、この機会にいかがでしょうか。
参考
ttps://youtu.be/vXKTpQfyx7M
DC-10は4機目、11機目に後任のMD11
※自宅保管につき、神経質な方、完璧を求める方は購入をお控えください。
JAL
日本航空
非売品
ラストフライト
Thanks and Farewell
ステッカー
カバー入り
DC-10
マクドネル・ダグラス
McDonnell Douglas DC-10-40D
JA8541
DC-10
マクドネル・ダグラス
McDonnell Douglas DC-10-40D
JA8541
オークション情報 新品送料無料
| 落札価格 | 4,500円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | おてがる配送ネコポス |
| 発送地域 | 東京都 |
| 終了日時 | 2024年5月14日 21時58分 |
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カテゴリ落札トレンド
