◎◆キャノンデール SUPERSIX EVO HI-MOD（2016）＋MAVIC R-SYS SLR＋電動デュラエース 総額120万円【室内保管・状態良好】◆◎ の落札結果

中古

2代目SUPERSIX EVO HI-MOD（2016年モデル）のアルテグラ完成車(フレームサイズ52）をベースに、ホイールをマヴィックのR-SYS SLR（2013年モデル）、変速機をR9150系電動デュラエースに換装した仕様になります。

総走行距離は 3150kmになります。

重量は出品の写真の状態（LOOKのペダル付きで6.45キロになります。）

メインマシンとして週末のヒルクライムのトレーニング用途に大切に使用してきましたが、自転車が増えすぎて（E-バイクも2台）、ここ数年はバイクハンガーにかけたまま室内展示のオブジェ（床の間バイク）になっていましたので、今回出品しました。

自転車は無事故、無転倒で、雨の日は走行しませんでしたので、状態は非常に良好ですが、リアホイールのクイックリリース先端に傷があり、黒のタッチペンで補修しています。（ホイールを取り外して洗っていた際に転がって傷が付きました....。）

その他のパーツは下記になります。

ステム：FSA OS-99 90mm（カーボン）

ハンドルバー：FSA K-WING 420mm（カーボン）

サドル：フィジーク VERSUS EVO ALIANTE R1 （レギュラーサイズ幅142mm・カーボンレール）　

スプロケット DURA-ACE 11スピード CS-R9100（11-30T）

ボントレガー デジタル無線サイクルコンピュー Node 2.1 獲得標高、斜度計、温度計、ケイデンス計測機能付き

新車で購入した車体を、信頼のある行きつけのショップで組んでもらい、組み上げ総額120万円のマシンですので、現在でも戦闘力（特に登り）は一級品のものがあると思います。

ホイール(MAVIC R-SYS SLR)はこのマシンに組付けてもらう前に、前の車体で1000キロ程走行していましたので、総走行距離は4000キロ弱になります。

乗らなくなる直前に、一度オーバーホールをしていただいたので、そのまま気持ちよく乗って頂けます。

フレームとホイールの剛性が高く、非常に軽量ですので、トルクをかければかけるほど、重めのギアでもグイグイと進んでゆく加速感（力がみなぎってくる感覚）が魅力です。

平地巡行では、カーボンスポークのホイールと相まって、アスファルトのザラザラした路面が、表面がツルツルの大理石の上を滑っているような独特の乗り味を楽しめます。

トルク入力に対して、車体の反応が非常に敏感ですので、ペダリングスキルがあり、パワーのある上級者の方ほど、このマシン(ホイール）の良いところを感じて頂けると思います。

当方は172センチ55キロの体型で、ジャストサイズでしたので、168～174センチの方にサイズが合うと思います。

写真に映っています、LOOKのペダルはお付けしませんので、ペダルのみ別途ご用意願います。

タイヤはフロントにビットリアのルビノプロスピード、リアにコルサ（共に25C）を履いています。経年劣化で少しヨレてきていますので、おまけ程度とお考え下さい。

車体のコンディションについてですが、リアのスプロケットは2500キロ程度走行した際に新品に交換しています。 チェーンも2回交換していますので、そのまま暫く快適に乗って頂けるかと思います。 フロントのチェーンリングは500キロ程度走行時に、新品に交換（52/36→50/34の登坂仕様に変更)しています。

ホイールはフレも無く、ベアリングの回転も非常にスムースです。 R-SYSはトラコンプ方式のため、定期的なメンテナンスが必要ですが、今まで3回オーバーホール（赤い樹脂製のスペーサーの交換・グリスアップ等）をして頂いています。

重量が増して、安定志向のディスク方式のロードバイクでは物足りない方、ヒルクライムや上り坂で楽しみを感じる方、尖ったレーシングマシンのようなスポーツ車が好みの方におすすめのマシンだと思います。

ゆったりとサイクリングロードを流す方には、車体の反応が良すぎて、不安定に感じてしまうかもしれませんが、軽快感が非常にあるため、また違った楽しみを感じて頂けるかもしれません。

傷の状態ですが、シートポスト前面下部に一か所小さな塗装剥がれがありますが、その他はほぼ傷のない状態を保っているかと思います。

ヤマト運輸のらくらく家財便にて発送します(東京都まで20800円 Eランク 自転車）。

送料は落札者様でご負担願います。

輸送のトラブル等が心配ですので、自宅引き取り（京都市右京区）をなるべく希望します。

それではよろしくお願いします。

（2024年 4月 21日 6時 17分 追加）
追加写真です。参考にして頂ければと思います。 写真① 写真② 写真③ 写真④

（2024年 4月 21日 9時 26分 追加）
写真⑥ 写真⑦ 写真⑧ 写真⑨ 写真⑩

（2024年 4月 21日 9時 32分 追加）
※写真6で紹介していますが、ナカガワのエンドワッシャーの前後セットも装着していますので、ノーマルに比べてハンドリング及び、車体の剛性感・反応性がアップしています。 よろしくお願いします。

（2024年 4月 27日 11時 06分 追加）
付属品ですが、マニュアル類、MAVICのホイールバッグ（2個）、電動デュラエースの充電器もお付けします。 自宅が京都嵐山の渡月橋（世界遺産天龍寺）のすぐ近くになりますので、車で来ていただければ、GW期間中に引き渡しも可能です。 京都観光のついでにでもお越し下さい。 サイクルロードも近辺にありますので、引渡し前に車体の試乗確認もOKです。 よろしくお願いします。