GT380 初期型 実働 社外マフラー 車検付き R8年10月まで 逆輸入車 371cc サンパチ 2st GT550の商品画像
GT380 初期型 実働 社外マフラー 車検付き R8年10月まで 逆輸入車 371cc サンパチ 2st GT550の商品説明
文をよく読み理解していただけたらと思います。
個人出品ですのでローンや分割はできません。また、車両の交換は考えておりません。
個人出品ですのでローンや分割はできません。また、車両の交換は考えておりません。
現在ナンバー付いており任意保険にも入っているので週に数回気晴らしで乗っている感じです。
なので距離はのびます。
引き取り・陸送どれでもかまいませんが、入金確認後の対応となります。過去引き取り時に値切り交渉してきた
非常識な方が数名いたので必ず先払いでお願いします。
低評価の方（取引件数が少ない・悪い評価が多い・新規等）、申し訳ありませんが取引はご遠慮させてください。
当方も経験ありますが、面倒な方との取引で悪い評価を受けたという事は考慮いたします。
リスクのありそうな方の入札は勝手ながら削除させていただきます。ご了承ください。
上記のように記載していても理解できないのか、以前即決落札後に現車確認を言い出し、落札したにもかかわらずその場で
金額交渉、名義変更しないままハイエースで乗り付け車両を持って帰ろうという方がおりました。
こちらの設定したルールに従ってください。
題名の物になります。
スズキ GT380 初期型 ドラムブレーキ
フレームNo. GT380-21***
エンジンNo. GT380-21***
普段乗っていますのでひどい不具合はなく、ある程度問題なく乗れるくらいの整備はしてあります。
ワイヤー類・ブレーキ等遊びの好みもあるかと思いますので、乗り出す前はご自身での点検・チェックをお願いします。
気になる点はご自身で修繕・お好みにカスタムしていただけたらと思います。
販売から50年近くは経過している車両かと思いますので当然ですが錆びや色褪せ、キズ等あります。
レストア車・完璧な車両ではなくバイク屋でもありません
のでその辺はご理解ください。画像をよく確認いただければと思います。
キーは２本あります。１本がスズキ純正でもう１本が複製の物です。
１本ですべて（メイン・ハンドルロック・タンク）使用可能です。シートロックは元から無い車両です。
カスタム・修繕箇所です
マーシャルΦ160ヘッドライト（IPF製 電球色LED35w）
GT750純正グリップ
15cmアップ セミ絞りハンドル
社外タックロールシート
キャリア
社外ショットガンマフラー
キャブレターパッキン新品交換(KEY STER他ジェット類有り)
バッテリー新品
プラグ新品
チェーン新品
チェーンカバー中期・後期純正
ギアオイル交換済（モチュール トランスオイル10w-30）
Fドラムブレーキシュー新品（ベスラ製）
タンクキャップパッキン
燃料コックパッキン
エアフィルター作製
ライト類LED化＋リレー（全部ではありません）
他ゴム・ビス類
チョーク使いキック数回で始動、ちょっと暖まれば普通に乗れるかと思います。
燃料コックパッキン交換しましたがレバー部よりガソリンのにじみがあります。
レバーを動作させたりして合わせが悪い？と一日数滴垂れていたりします。コック周り部品廃盤が多いので
気になる場合は社外コックなどで対応も良いかもしれません。
Fドラムブレーキですがシューは新品交換しましたが、当方調整が下手なため効きが悪いです。そのまま乗る際は
ブレーキングはリアブレーキと併用をお勧めします。
新品交換した部品は新品と記載しておりますが乗っておりますので「交換はしたが消耗はする」と思ってください。
メーターはマイル表記です。
乗っている時15Vくらい発電はしていますが長く信号待ちをしていると電圧が下がって来てストールする事があります。
ヘッドライト・テール・ウインカーリア・メーター球などLED化して電圧降下に気を付けていますが完全ではありません。
ノンコストでいくならアイドリング調整で対応できるかもしれませんがまだ試していません。（現在1300～1400rpm位）
余分にアース線は追加してあります。社外イグニッションコイルで対応している方もいるようです。
先週（３月末週）クラッチワイヤーの切れが見付かったので、売れるまでは乗る予定なので入手出来次第交換します
クラッチカバーよりギアオイル漏れしていましたがガスケット交換・キックシャフトオイルシール交換したので今は
漏れていないと思います。
購入・所有していたショットガンマフラーに交換しました。純正より音は大きいです。純正マフラーも付属するので
お好みで戻すも良しといった感じです。画像ではノーマル時・社外時と両方掲載してあります。
50年くらい経過した古いバイクです。当方の修繕したところ以外も経年劣化している箇所はあるかと思います。
そういったところと付き合っていくのも旧車の楽しみかと思います。
基本的にノークレームノーリターンでお願いします。
記載と思っていたのと違った、部品が違った、欠品があるなど受けられません。よく画像確認してください。
交換して外した純正パーツは残してありますのでお渡しします。
（純正ハンドル・馬蹄ライト・純正シート・チェーンカバー・純正マフラー・センタースタンド）
気の付かないところがありましたらお許しください。
不明な点は質問してください。わかる範囲でお答えいたします。
決済手続きor銀行振込確認後の陸送・引き渡しとなります。
ごく稀に連絡・返答・入金/決済のやたら遅い方がおります。
手持ちの無い方は買おうとは思わないと思うので落札後2～3日くらいで入金可能な方お願いします。
それ以上は購入の意思ナシと見なしてキャンセルという事で削除いたします。
記載事項の質問や落札後の値引き交渉はご遠慮ください。
神経質な方・古い物にクオリティをお求めの方は、他で新品・極上品をご購入ください。
また当方古物屋のプロではありませんし、出品しているからには当方の不要となった物です。
気付かない点や見落としもあるかと思います。トラブル防止のため少しでも不明な点、気になる点がございましたら
勝手に判断し入札・取引を進めずに質問してください。
出来る範囲で回答いたします。悪い箇所や不具合箇所を隠して売るつもりはありません。
人の手に渡って使用された中古品です。古い物などはご自身で清掃・手直し・修繕等やろうとも思わない方には間違いなく
不向きです。
明らかなこちらのミス以外は自己責任にてノークレーム・ノーリターンでお願いします。
基本的に入札の取り消しはいたしません。責任を持って入札してください。
数十人に一人くらい記載してある事が理解できない人がおります。
入札は説明をよくお読みになってからお願いします。
また勝手な自己都合でキャンセルを何度もしている方、マナーや常識がなく取引にリスクを感じた際は
まことに勝手ながら落札者様の都合という事で削除する場合があります。その際はご了承ください。
陸送に関してですが
陸送業者は落札者様の方で手配お願いします。地域や方向、拠点の違いからか陸送業者によって金額差が出る感じがします。
見積で１万円以上差が出るときがありましたので、納得のいく陸送業者をご自身で選んでいただいた方が良いかと思います。
簡単にHP等で見積もりの出せるところもありますので、お探しいただければと思います。
陸送の際は、電話・発送対応等はいたします。必要であれば書類はレターパック等で発送いたします。
よろしくお願いします。
入金確認後、上記に記載した方法にて取引予定です。
以上の事ご理解・納得の出来る方の入札をお待ちしております。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 1,300,000円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | 業者陸送など |
| 発送地域 | 群馬県 |
| 終了日時 | 2024年4月8日 22時16分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
