aprilia RX125 の中古車になります。
走行距離9677km
自賠責付き(令和8年8月まで)
※要修理整備の件について
下記エンジン始動、アイドリング、空吹かし動画になります。
上記問題有りませんが少し走ると一瞬エンジンが息継ぎ、失火のような症状が出ます。
プラグ、プラグコードを交換しましたが改善されません。イグニッションコイルを交換すると治るのではと考えております。
※素人の判断ですのでご落札者様で修理出来る方だけご入札下さい。
また、エンジンオイルと前後ブレーキフルードが要交換です。
クラッチワイヤーもキタコの汎用品を装着してますので純正品への交換をおすすめします。
以下改造済みになります。
前後タイヤほぼ新品バリ山(ブリヂストンTW301TW302)、
イリジウムプラグ、NGKパワープラグケーブル交換済み、
リアキャリア、
DIY改造クラッチレバー、ブレーキレバー(先端部欠損してますが普通に握れます)、
中華ハンドガード、
汎用サイレンサ(ジョイントガスケット、ワンオフ特注中間パイプ、耐熱ステッカー)、
真鍮製フロントブレーキスイッチ、
PROGRIP
中古オフロードバイクに付き物の傷、サビ、欠け、割れ等あります。
左後ろのウインカー割れ(水漏れ無し)、プラ製アンダーガード割れ
付属品は鍵2本、説明書、ノーマルマフラー、純正フロントブレーキスイッチ、デカール(左Fフェンダー、右フロントフォークガード)になります。
中古車の為ノーリターン、ノークレームです。画像でよくご確認下さい。現車確認可能です。
廃車証明書をお渡しします。
バイクの陸送に関して全く知識が無いので落札者様でお調べ下さい。
こちらで運ぶことはできませんが、陸送や引取の場合、私に出来ることはお手伝いさせていただきます。
(2023年 5月 13日 11時 12分 追加)修理しないと乗って帰ることは出来ません。
ご注意ください。
(2023年 5月 13日 21時 40分 追加)装着されているイグニッションコイルの抵抗値を計測すると
1次側1.3Ω
2次側3.05kΩ
です。
RS4 125 のサービスマニュアルや、正常動作するRX125の値は
1次側0.55Ω +-0.5
2次側3.3kΩ +-0.3k
くらいのようです。装着しているイグニッションコイルの抵抗値が高過ぎで故障していると思われます。