TZR 250 1KT 自賠責令和9年7月まで 2スト パラレルツイン の落札結果

中古

今ではあまり無いアルミのフレームにスイングアーム、車両自体も軽く、2ストのパラレルツインエンジンが好きで所有していました。ずっと乗るつもりで磨いたり、掃除したり、予防整備など行っていました。
出来ればこのまま所有しておきたかったのですが、置き場所の関係で手放す事にしました。
最近の整備内容はフロントフォークオーバーホール（シール交換）
ステムベアリング交換（ヤマハ純正アンギュラタイプ）
キャブレター清掃
エアフィルター交換
バッテリー交換
ハンドルグリップ交換（TZタイプ）
ラジエターキャップ交換
燃料コックOリング交換
フロントブレーキマスターオーバーホール（カップキット交換）
フロントマスターダイヤフラム交換
フロントブレーキキャリパーオーバーホール（シール新品交換）
リアブレーキキャリパーオーバーホール
オイルポンプオーバーホール（混合油にてエンジン始動しマニホールドまでオイルが来ている事を確認）
オイルラインホース純正新品交換（オイルタンクからオイルポンプまでのホースとオイルポンプからマニホールドまでの2本）
燃料ホース純正新品交換（タンクからコックまでの2本とコックからキャブ車までのホース）
レギュレーター新品交換（ヤマハ純正品）
販売から40年前後たつ車両です。
ある程度ご自分で整備の出来る方、信頼のおけるショップとのお付き合いがある方
そして大切にして頂ける方に乗って頂けたら嬉しいです。
中古車両の為、傷や割れ錆などもちろんあります。
画像でしっかり確認して頂くか現車確認をお勧めします。
如何なる場合もノークレームノーリターンです。
引き渡しの条件として、現在ナンバー付ですので落札、決済確認後に書類とナンバーを郵送させて頂きますので、名義変更完了後、新しい書類をメールで送って頂き確認出来次第引き渡しとさせて頂きます。
また新規の方、悪い評価の多い方、評価の内容次第では入札を取り消しさせて頂く場合があります。
落札者後12時間以内の初回連絡、24時間以内の決済をお約束して頂ける方のみとさせて頂きます。
ルーズな方、常識の無い方、クレーマーみたいな方とは取引しません。
保管場所の移動や現状維持の為にたまにエンジンをかけたり、走らせる事もあると思いますのでメーター距離は多少増える事もあると思います。
車両の発送は出来ませんので、落札者様にて手配お願いいたします。

（2026年 3月 15日 10時 52分 追加）
カギは純正キーが1本でメイン、タンク、シート、ヘルメットホルダーが共通です。