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某スバル３６０クラブの先代会長が所有されていたスバル３６０になります。
平成になって起こした車で、錆が原因の職権打刻を行っています。エビデンスのため開示請求は取得してあります。状態はぱっと見はきれいですが、錆や傷、腐食はあります。
年式としては後期型、1969年53型と推定されますが、現在は写真のとおりエンジンはヤングSのエンジン、キャブはZZRのCVKキャブはに換装してあります。その際にアクセルワイヤーは社外新品に交換しました。純正のヤングS用のキャブ・インマニもありますが私の力量では調子はでませんでした。ＣＶＫキャブはスバルにベストマッチで、この乗り味を知ってしまうとノーマルのキャブには絶対戻れないと感じると思います。ただこれも自己流の改造なので保証するものではありません。
弱点の燃料ラインは電磁バルブ化、点火系は自作セミトラにしてあります。ヘッドライトはハロゲン、ウインカー・ストップランプ・メーター球等はほぼLEDに変えてあります。予備の4速エンジン（ヤングのエンジンではない）もありますのでお付けします。（程度は良さそうですが動作確認は行っていません。）ルーフの内張が垂れ気味ですが私は気になりませんでした。
車検も半年ほど前に取得したのでこれから十分楽しめるとは思います。気になるところに少しずつ手を入れていますが、所詮個人の素人レベルの造りなので保証はできません。
今回別の車種を購入するための資金に充てるので売却いたします。現在、旧車の中でスバル３６０は維持していくのに恵まれた環境にあります。長く付き合うのであればかなりお勧めの車種かと思います。
直接引取りは対応いたします。陸送手配は対応しかねますのでご自身でお願い致します。
★注意事項★
古い車、中古車のため傷やへこみ、錆、補修等があることはご理解ください。
車の状態(機関・外装・内装)に関しましては個人の主観に違いがありますことをご理解の上ご入札・ご落札をお願いいたします。
見落としや誤記入、見解の違い等がある場合でも現車・現状優先とさせていただきます。
ご入札は慎重に、ご落札後はノークレーム、ノーリターン厳守でお願いします。
いかなる場合にもキャンセルは厳禁とさせていただきます。
画像を確認していただき、気になる点はご質問、現車確認をおすすめします。
神経質な方や完璧な車をお考えの方、責任意識のない方のご入札、ご落札はご遠慮ください。
ご落札後24時間以内にご連絡が取れる方、5日以内にお支払い,引き渡し後2週間以内に名義変更が可能な方のみオークションにご参加、ご入札をお願いします。
新規の方・評価の悪い方等の入札は取り消す場合がありますのでご了承ください。
お引渡し後に故障等があった場合でも現車優先の契約不適合責任は一切負いませんのでご了承ください。
名義変更が終了しましたらご連絡（写真・メール）をお願いいたします。
※1枚目の写真の本来ナンバーがある部分は画像処理にてナンバーを消したつもりでしたがゴミが残ってしまいました・・・傷ではありません。
（2026年 1月 20日 16時 21分 追加）
掲載しきれなかった詳細写真ならびに、
エンジンの動作確認動画を追加しました・・・・
灰皿の上のものは取り除いていますし、シートの上のバックは出品物ではありませんのであしからずご了承ください。
（2026年 1月 20日 16時 46分 追加）
申し訳ありません詳細写真の動画リンクはこちらからお願いします。
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