年式:2010年
走行距離:24800Km(現在も使用中ですので若干のびます。)
車検満了日:令和7年9月27日
ノーマルよりの変更点(追加)
〇車両全体をガラスコーティング
〇ETC取り付け
〇グリップヒーター(ホンダ純正スポーツグリップヒーターを加工して取付)
〇ヘルメットホルダー
〇荷掛けフック(ノーマルはフックがなく積載が出来ないので4箇所増設)
〇リアサスをアエラのBRORAに変更(ノーマルは固すぎた為、しなやかな足回りになりました)
〇オイルクーラに電動ファンを増設(あまり意味はないですがラジエターファンが手に入ったので遊びでつけてみました)
〇シートにゲルザブを埋め込み
〇純正エンジンガード
〇クランクケース油温計
〇ヘッドライトon off リレー(エンジン始動時 ヘッドライトoff → パッシングスイッチ操作でヘッドライトon)
オイルやブレーキフルード交換等のメンテナンスは距離や期間を記録し、問題のないように管理しておりました。
とりあえず交換が必要な部品は無いですが、季節の変わり目ですのでそろそろオイル交換をしたほうがいいと思います。
もちろん エンジンの始動性 フケ上がり アイドリングの安定 ブレーキの利き 等 機関 走行に関する問題は一切ありません。
もう製造していない 空冷 で さらに少ない SEバージョンです。
見た目はクラシックですが、これはスポーツバイクです。(カ〇サキのw800と同じようにみえますが、全く別物の運動性能です)
一度経験されてはいかがでしょうか
落札された方には必要でしたら下記付属品を着払いになりますが差し上げます。
・純正ワンタッチ式スクリーン
・純正リアキャリア
・純正サイドバックステー
・フロントブレーキパッド
・オイルフィルター
・スパークプラグ(4本)
・フロントフォークオイルシール
発送を希望の方は レッドライン を予定していますので、送料が御知りになりたい方は レッドラインのホームページにて
バイクの種類を大型車(751cc~)
引き取り先を広島市安芸区にしてお調べください。
送料は落札者様負担にてお願いします。
入金後 名義変更後であれば、自己責任にはなりますが、自走での引き取りも可能です。
車両に問題はないと思いますが中古になりますのでやはり細かな傷や汚れ等はあると思います。
個人の主観では気になる方もいると思いますので、そのことをご理解して頂いてから落札してください。
落札後はノークレームノーリターンでお願いいたします。
トラブルを避けたいので新規の方や評価が悪い方の入札は取り消させて頂く場合があります。
それではご検討宜しくお願いいたします。