Atom~Furyなどに共通で使用可能です。(注1)
外部制御(Aux)は、 燃料ポンプ/T-VIS/メーター内エンジンチェックランプに結線してあります。
コネクター/端子は AMP正規品、線材は国産メーカーAVSS線を使用しています。
純正ECUコネクターは中古を使用しています。
前期モデル/後期モデル 共通して使用できます。
純正O2センサー入力は未接続とし、直接A/F計の電圧を入力するような結線にしています。添付画像5のフリーの配線がA/F入力用です(この画像はAE111用を流用しています)。
現状商品は車両側ハーネス端子の根元を樹脂固定していません。
樹脂固定してしまうと追加配線は出来なくなるためです。
樹脂固定無しで長期使用の場合、断線の恐れがありますので必要に応じ固定してください。
変換ハーネスの結線情報をまとめた資料を添付します。
注1) ・外部制御数の少ないAtomⅡを基準に接続配置しています。
・AE86の純正インジェクタは低抵抗です。
LINK ECUは一部の機種を除き低抵抗インジェクターを直接駆動できません。 純正インジェクタ使用の場合、レジスターの追加が必要ですのでご注意ください。
LINK ECUに関するご質問にはお答え出来ません。
発送はレターパックプラスを予定しています。
※画像は前回出品時の物を使用しています。
多少ハーネスの色が異なる場合があります。
AE86をシーケンシャル噴射に出来るようインジェクターハーネスも準備できます。
合わせてご検討いただきたいと思います。( シーケンシャル噴射対応ハーネスは別途必要になります。)
このハーネスをご希望の方は質問よりご連絡ください。