【送料込】Tuningfan ウレタン製 強化 フロント ショック アッパー マウント ブッシュ JB23Wジムニー JB43Wシエラ 耐候剤配合 ロール抑制の落札結果

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【商品紹介】

商品の詳細は以下表を参照ください。

• 商品名
  チューニングファン ウレタン 強化 ショック アッパー ブッシュ JB23Wジムニー JB43Wシエラ フロント用 TSB-S005
  （ Tuningfan polyurethane Shock Absorber Bush Kit front upper SUZUKI Jimny JB23W JB43W TSB-S005 ）
  
  
• 製造メーカー
  Tuningfan（チューニングファン）
  
  
• 定価
  2800円（税抜）
  
  
• 商品の紹介
  
  オンロードでのショック収束の早期化、 ロールスピードの抑制
  
  耐候剤入り自動車用エーテル系ポリウレタン材使用
  
  JB23の足回りリフレッシュにお薦めです。
  
  
  
  
  Tuningfan オリジナル製品 ウレタン製 強化ショックアッパーブッシュフロント用 ジムニーJB23W系用 です。
  
  品番：TSB-S005
  定価：2800円（税込3080円）
  入数：フロント用４ヶセット
  新品未使用品です。
  
  
  適合車種
  ジムニー JB23W 98/09～ 全年式
  ジムニーワイド JB33W 98/01～00/03
  JB43W 00/04～02/01
  ジムニーシエラ JB43W 02/01～ 全年式
  
  
  JANコード 4573419480764
  簡易包装パッケージ
  
  日本製 Made in Japan
  
  
  フロントショック上部のボディ固定部の純正ゴムブッシュを、ウレタン製強化ブッシュに交換するのみで取り付け完了です。
  完全純正同寸法にて作成されております。
  
  
  
  ジムニーのショック取付部形状はフロント上部のみ串団子方式となっています。
  他の場所はボルトが横向きに刺さる形状となっていますので問題ありませんが、
  フロント上部だけはブッシュの劣化でショックの上下動に対しガタが発生しやすくなっています。
  また、ジムニーはサスペンションのレバー比が大きく、ショックの作動範囲がタイヤより小さい
  （テコの原理 例)レバー比が0.6だとタイヤが10mmストロークしてもショックは6mmしか動かない）ので
  タイヤが１ｃｍ以上ストロークした状態で、ゴムが潰れ、そこで初めてショックがストロークを
  始めます。
  
  その為ブッシュがショックの正常な収束動作を阻害しておりフワフワ感の原因となっています。
  （純正ブッシュは万人が乗りやすいようキビキビ感を減らす目的でこの方式を採用しています）
  
  フロントアッパーブッシュをウレタン製に交換することにより、アームの縮み始めから
  しっかりとショックの減衰を有効にし、収束の早期化、ロールスピードの抑制が図れます。
  ストローク量には変化がありませんのでオフロード仕様でも有効です。
  また、純正ブッシュと同形状で作られていますので、純正ショック、また純正形状の社外ショック
  どちらにも使用可能です。（社外品の一部のロッド径が太い物は拡大が必要）
  純正ブッシュはヘタリも早いのでリフレッシュの意味でもお勧めのパーツです。
  
  
  
  [ 補足 ]
  ロングリーディングアームやプロペラシャフトスペーサーを使用して、極端にホイールベースを広げている車両の場合、
  高硬度のブッシュに変更するとロッド取付角度に余裕がなくなってしまいますのでご使用には適しません。
  
  ショックの動作を有効に活かすのが主目的である製品の特性上、ヌケているショックに対しては効果がございません。
  
  
  
  
• 商品状態
  新品未使用品
  
  
• 注意事項
  
  【税抜価格】落札価格は税抜価格です。別途オーダーフォームにて消費税が加算されます。
  【在庫品】メーカー取寄せではございません。
  
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