【送料込み】ハイフローインペラシャフト & アルミギアセット RZ350R RZ350 RZ250R RZ250 31K 29K 1UA 48H 4U0 29L 1AR 1XG 3HM 4L3の落札結果
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ハイフローインペラシャフトアルミギアセット RZ350R RZ350 RZ250R RZ250

【RZ350 / RZ350R / RZ250 / RZ250R ハイフローインペラシャフト＆アルミインペラシャフトギアセット】

◆送料込みでの出品です◆

他の色は使用につれて接触面の色剥げと全体の色抜けでみすぼらしくなりますので、そうなりにくいシルバー＆アルマイト無しの仕様としました。

RZは水温低めの方がパワーも出て調子が良い傾向にありますが、350シリンダーや圧縮UPで水温上昇に悩んでいる方にオススメです。

ご存知の通りRZのインペラシャフト周りはたまにメンテナンスをしないとトラブルが発生しますので、確認やメンテナンスのついでに

冷却性能UPを狙ってみてはいかがでしょうか。

【ハイフローインペラシャフト】

■冷却効率UP

冷却水の送り出し水量を最大約35%までUPし、効率的な冷却を行います。

作りはインペラがアルミCNC削り出しで高精度な仕様。アルミ合金のインペラーとステンシャフトで高剛性です。

アルミ合金のインペラ―はアルマイト処理、ステンレスのシャフトへはパシベート処理がされています。

⇒深い話は割愛させていただきますが、アルミもステンレスも酸化被膜で守られていますが、その皮膜を人工的に強化する表面処理がされています。

【アルミインペラシャフトギア】

■アルミ製で耐久性向上

こちらのギアは純正品も社外品（リプロ品）もありますが、どちらも高強度ナイロン製ですので少し心配です。

（高強度ナイロンとは言え樹脂ですので、たまに割れるようです。）

本ギアはアルミ合金製ですので耐久性の向上を図る事が可能です。

本ギアは表面仕上げと寸法の見直しをしたVer. 2です。

表面処理は使用に伴う色剥げや色抜けが起きないよう、あえてアルマイト無しとしております。

⇒水回り："アルミの錆"が発生するのでアルマイト有りが好ましい。オイル周り："アルミの錆"は発生しないのでアルマイト無しが好ましい。

また、寸法は最適化を図りボルトオンとしました。

■その他

・冷却水交換でも冷却性能UPが可能です。

劇的な改善を見込めるわけではありませんが、冷却水交換でも若干冷却性能は上がります。

個人的にワコーズのヒートブロックプラスはオススメです！

・常にエンジン内で動いている部品は、アルマイトの色抜けがし易くなっています。

例えばWISECO（ワイセコ）の黒いクラッチバスケットは、どんどん色が抜けて黒だったものが紫になり、オイルも紫になります。

（そもそもWISECOのクラッチバスケットは、クラッチプレート＆フリクションプレートの板厚寸法が合っていないので通常使用不可ですが...）

・サーモスタットとハイフローインペラシャフトの併用

この組み合わせはハイフローインペラの効果を阻害しますのでNGです。おかしな組合せですのでご注意下さい。

以上、宜しくお願い致します。

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