スズキ ＲＧ２５０ガンマ ＧＪ２１Ｂ ４型 実働車 書付の商品画像
スズキ ＲＧ２５０ガンマ ＧＪ２１Ｂ ４型 実働車 書付の商品説明
２年程前に不動車（長期放置車両？）を手に入れて１年かけてコツコツ修理しとりあえず乗れるようになりました。
（2024年 5月 4日 5時 44分 追加）
ＥＴＣ付いてます。
（2024年 5月 4日 12時 07分 追加）
即決して頂いた方には取付予定だったリヤサス（ＹＳＳ ＣＢＲ２５０用新品 流用可能）及びサービスガイド、パーツリストもお付けします。
この１年で２回のツーリング（計４００Ｋｍ）にでかけるくらいしか乗る機会がなく、外装やらの修理もなかなかできず今回愛猫の病気が発覚し治療費の足しになればと思い出品いたします。なにぶん古い車体に加え個人修理ですので現車確認（日時等なるべく要望お受けします）お願いします。機械物はいつどうなるかわかりませんので基本３Ｎでお願いします。また一度バイク屋さん等で点検することをお勧めします。
形式 ＧＪ２１Ｂ－１１２・・・ ４型
走行距離 １２７９９Km（メーター表示 若干伸びる可能性有）
付属品 アンダーカウル有（ステー一か所欠、ステー取付部破損有）、リヤシート、サイレンサー、ジェット類
整備歴
〇フロント・リヤタイヤ新品交換
〇Ｆブレーキホース新品メッシュ交換
〇Ｆブレーキマスターシリンダー交換（ＯＨ済ＧＳＸ４００Ｓ用流用）
〇Ｆブレーキパッド新品交換
〇Ｆ・ＲブレーキキャリパーＯＨ（純正シール）
〇ＦフォークＯＨ（インナーチューブリプロ品新品交換、オイルシールリプロ品交換）
〇キャブレターＯＨ（ジェット類キースター製交換、フロート純正交換）
〇パワーフィルター新品交換
〇各油脂類交換（ＬＬＣ、ミッションオイル、エンジンオイル）
〇タンク内サビ取り（ガソリンコック、ガソリンキャップ、燃料レベルセンサー各パッキン交換
〇クラッチＯＨ（クラッチディスク、プレート純正品）
〇ＣＤＩ交換（メガスピード社製）
〇レギュレーター交換（高性能リプロ品）
〇チェーン交換（ＤＩＤ製）
〇キック及びシフトオイルシール交換
〇バッテリー交換
〇マフラー耐熱スプレー塗装
〇サイレンサー交換（Ｖガンマ用）
〇シングルシート（スプレー塗装、クッション自作）
注意点
〇カウル左右にヒビがあります（写真参照、補修はしてます）
〇クラッチがしばらく乗らないと張付ます（乗らないときはクラッチ固定して対処してます）
〇ヘッドライトの中の部品が割れているのかブレます（ゴム材にて対応はしてます）
以上となります。交換して４００Ｋｍくらいしか走行してませんのでほぼ新品状態だと思います。
配送手配は落札者様にてお願いします。（引取時の日程などは都合なるべく合わせます）
（2024年 5月 4日 5時 44分 追加）
ＥＴＣ付いてます。
（2024年 5月 4日 12時 07分 追加）
即決して頂いた方には取付予定だったリヤサス（ＹＳＳ ＣＢＲ２５０用新品 流用可能）及びサービスガイド、パーツリストもお付けします。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 350,000円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 発送方法 | 落札者様手配 |
| 発送地域 | 千葉県 |
| 終了日時 | 2024年5月9日 20時46分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
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