排気量は50ccのままです。登録用書類は 59ccで返納書あり。クランクベアリング、クランクオイルシール、ブレーキディスクローター、フロントブレーキパッドを新品交換し、300kmほど走行。
キャブレター、マスターシリンダー、フロントブレーキキャリパーオーバーホール済み。
林道を走っていたので前後ブロックタイヤ(チューブ式)なので、山菜採りにもどうぞ。キック、セルにて始動可能。
キズ、カウル割れ、汚れ等多々ありますが、エンジンは異音もなく調子は良いと思います。現在、駆動系はウエイトローラーを少々軽くし、
クラッチシューはアドレスV125G(K7)のクラッチシューが入っています。プーリーはノーマルです。駆動系に関してはVベルトの交換でしば
らくは乗れると思います。
おまけで前後ノーマルタイヤ(山あり)もあるのでお渡しします。
灯火類問題なし。
クランクベアリング交換の際、ありがちなピストン、シリンダーのキズは全くなかったのでそのまま組みました。(腰上は一度O/Hしてある
かも?)バッテリーが気持ち弱くなっている気がするので、充電しておきますが交換が必要になるかもしれません。
古い2サイクルスクーターになります。自分で修理、メンテナンスなどできる方向けです。
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