★御覧頂きまして誠にありがとうございます。
「★中古良品★Campagnolo カンパニョーロ ヌーボ・スーパーレコード★リヤディレイラー★ 80'sヴィンテージ」
の出品でございます。
★ずいぶんと以前に常用していましたが、インデックスメカニズムが登場して以来、
コンポーネントを総入替えして、本商品はクリアBOXに入れて保管していました。
最近になって旧車を組もうかと思いましたが、時間が取れず、
このまま保管していても勿体無いので、
必要な方にお譲りしたいと思い、出品いたします。
★状態は、古い物にしては結構良好だと思います。
画像の通り、元箱と取扱説明書もございます。
実用品だったので使用感はございますが、落車転倒は無かったので、
パンタグラフやピボットボルトの酷い傷は有りません。
ガイドプレートやプーリーの傷やヘタリ・僅かに点在する極小さな点錆など
ございますが、
外観や性能を著しく損なうレベルではありません。
構造もシンプルなので清掃の手間も掛かりにくいですし、
灯油ドボ漬けやパーツクリーナーで丁寧に洗浄すれば、
更にキレイな見た目を取り戻せると思います。
★この時代を御存知無い若い方たちへ軽く解説しますと、
本商品はカンパニョーロの黄金時代の最後を飾るリヤメカであり、
それまでのスーパーレコードはアルミ地に凸刻印だったロゴを、
プリント印字したデザインに変更して、
そのためパンタグラフ部分の表面をフラットデザイン化。
スーパーレコードから採用されたプーリーゲージデザインと、
軽さと剛性を両立するチタン製ピボットボルト採用を受け継いで、
当時の欧州プロ ロード界では圧倒的なシェアを誇りました。
かつて何人のチャンピオンたちが、このディレイラーを自在に操って
勝利のゴールラインを越えたことでしょう。
86年にコルサレコードが登場するまでは、サンプレックスやマビックなどを除いて
独壇場だったものです。
シングルテンション縦型メカは、現在のビシビシ動くダブルテンション横型
スラント&サーボパンタメカと異なり、
Wレバーと直で繋がっているかのようなゆったり手応えのある操作感で、
フリクションならではの任意の位置へ自在にチェーンを移動させる感覚を
楽しめました。
もちろん純レース機材ですから万一の耐久性も抜群で、落車時に右へ倒れても、
縦型メカはリヤエンドのピボットボルトを軸に全体が内側へ倒れるため、
スポークに巻き込まれなければ、ディレイラーがポッキリ逝くことは
非常に稀でした。
それゆえライダーのダメージさえ無ければ落車後のレース復帰率も高く、
これも信頼性の高さの一つだった点です。
スタイルから感じられる優美さと質実剛健な実戦性能を両立した
最高のリヤメカだった本商品。令和の時代に改めて、同じカンパニョーロの
フリクションWレバーとの組み合わせで操る楽しさを味わってみるのも、
逆に新鮮かも知れません。
★画像が商品の全てです。気になる方は、画像をよく御覧になった上で御入札をお願い申し上げます。
★「決済は済んだから、早く送れや」みたいな、
お下品で謎の上から目線の方は、申し訳ございませんが入札を御遠慮願います。
当方、普通の勤め人ですので、業者さん並みの対応をお求めの方は、
専門のストアさんや実店舗での購入をお勧めいたします。
★ノーキャンセル・ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
★落札から24時間以内の御連絡、48時間以内のお支払いのお約束をお願いします。
大変不本意ではございますが、お守り頂けない場合は
落札者都合で削除させて頂きますので、御容赦願います。
御容赦願います。