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画像１のものが全てになります。
パーツ整理の為、出品いたします。
現状品ですので、使用時・保管時のキズ・汚れ・錆等はございますので予めご了承下さい。
当時物 ホンダ ダックス70 ST70 E1 6L シリンダーヘッド ポート加工あり になります。
レストア中の車体を12Vへ仕様変更の為、Z50J 6V チューン車 (アイドリング始動確認のみ)より取り外しました。
車体がレストア中の為、走行できず始動確認のみしかできておりませんので走行時の状態は不明です。
「E1 6L」刻印ですのでダックス７０純正のものかなと思います。(詳しくはお調べ下さい。)
吸気・排気ポートは拡大加工してあるようです。
良い感じに加工されていると思います。
加工部周辺に加工時の粗やキズ・打痕キズのようなものもございます。
その他加工箇所は不明です。
各寸法
吸気ポート径(一番手前)：23.5ｍｍ 排気ポート径(一番手前)：20ｍｍ
吸気バルブ径：２５ｍｍ 排気バルブ径：２２ｍｍ
（素人計測ですので多少の誤差ございます。)
各部に使用時の摩耗跡・摩耗キズ・キズ・汚れ・多数ございます。
追加画像１ プラグホール座面に締め込み時のキズとプラグホールのネジ山に傷みございますが、ネジ山自体はプラグの取付や締め込みはとくに問題ございませんでした。
一応タップ修正をおすすめいたします。
追加画像２・３・４ 各部に摩耗跡・摩耗キズ・キズございます。(ひどく深いキズはございませんでした。)
追加画像４ ロッカー面にキズや摩耗時の横線跡？のようなものございますが、浅い？感じです。
追加画像５ マフラースタッドボルトに多少の曲がりございます。(手持ちのマフラーは取付できておりましたが・・・)
追加画像６ 各部に打痕キズございます。(画像以外にも所々あり)
追加画像７ 縁一周に小キズ多数ございます。
各ガスケット面に薄いスレキズや薄い磨きキズ。小打痕キズ等ございます。
＊バルブ周りの分解はできておりませんので、バルブ本体やバルブシート面などバルブ周りの状態は不明です。
＊マフラーガスケット何故か２個？装着されております。
その他、本体外側に当時の製造過程での粗や巣のようなものもございます。
記載画像以外にも各キズ・打痕キズ・磨きキズ・汚れ等ございます。
各部、使用時や取り外し時のキズもございます。
カムスプロケ(ボルト含)・タペットカバー・カムカバー(ボルト含)・はおまけでお付けいたします。
古い物ですので、あくまでＯＨベースとしてお願いいたします。
発送はヤマト送料着払いになります。
梱包はなるべく小さくいたします。
最近、質問欄にて某フリマアプリのように値引き交渉や送料込み希望をされる方がおりますが、値引き交渉や送料込み等には一切対応いたしません。(このような質問には回答もいたしません。)
その他見落としや説明不足があるかもしれませんので、画像をよく見て判断をお願いいたします。
気になる点は、ご入札前に質問下さい。
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・Yahoo!かんたん決済
落札後、直接口座への振込を希望されましても一切対応いたしません。
必ずYahoo!かんたん決済でお願いいたします。
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・発送はヤマト送料着払いになります。
◆時間指定は希望があれば、午前中・14～16時・16～18時・18～20時・19～21時 のどれかで可能です。
(落札後、お早めに取引ナビのメッセージにてお知らせ下さい。)
その他の発送方法や直接引き取りには対応不可です。
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・落札後はいかなる場合にもノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
・神経質な方、現状品を理解できない方の入札はご遠慮下さい。
・落札後４８時間以内のご連絡、お支払いはYahoo!かんたん決済期限以内にできる方のみお願いいたします。
(ご連絡やお支払いが無い場合は、キャンセルとみなし、即刻落札を取消しいたします。)
・領収書の発行はいたしません。
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