ご覧いただきありがとうございます。
■商品概要:
HR30用71BショートミッションにL28用ギアを組込みクロス化しました。
全分解してオーバーホール済です。
L28用ギア比はL20用よりギア比がクロスしており、純正ながら走りも楽しめます。
■商品状態:
外観も洗浄、ブラストし可能な限りきれいにしてあります。
交換必要な部品は新品か手持ちの程度の良いストック中古を組み合わせて組み上げました。
1〜5速までワーナーシンクロです。
■ギア比:1st3.321、2nd2.077、3rd1.308、4th1.000、5th0.752です。
■使用した新品部品です。
・メインシャフトフロントベアリング
・メインシャフトセンターベアリング
・メインシャフトリアベアリング
・カウンターシャフトフロントベアリング
・カウンターシャフトセンターベアリング
・カウンターシャフトリアベアリング
・フロントカバーオイルシール
・リアエクステンションオイルシール
・スピードメータードリブンギアASSY(20丁)
・フロントカバーガスケット
・メインシャフトリアナット
・カウンターシャフトリアナット
・オイルガーター
・シフトロッドガイドOリング
・同 オイルシール
・リバースチェックプラグOリング
・シフトフォーク5㎜Wロールピン(1-2.3-4速)
・クラッチピボット(強化品)
■それ以外の交換必要部品は手持ちストックより良品を使用しています。
・1~5速シンクロボークリング
・リバースランプスイッチ
・シムやサークリップ類は適正隙間になるものを選択使用
■シンクロボークリングは隙間1.4㎜以上になる物と交換しました。
■ギア本体やシャフト、ロッド部は摩耗・曲がり少なく、程度良好です。
■ベアリングは耐久性の高い両側接触シールドタイプ(基本71C純正品)を使用しました。
■リバースランプスイッチ動作確認済みです。
■破損しがちなセルモーター、レリーズシリンダー取付雌ねじは健全でタップを掛けてあります。
■モーター駆動の試験機にて回転試験を行いました。シフトフィールは良好で異音、振動、オイル漏れなど不具合ありませんでした。
■ミッションオイルは抜いて発送します。
■写真のものが全てです。シフトレバー、マウントや写真背景のものは付属しません。また現状優先でお願いします。
■3N、ノーサポートにてお願いします。旧い車の部品にご理解のある方、本文の内容を理解できる方、連絡は落札後24時間以内、ご入金は3日以内に可能な方のみご入札ください。あくまで一個人が作業をしており、プロではありません。
万が一、車両搭載直後に不良があった場合は対応します。
■ご質問には可能な限りお答えいたしますが、回答までに時間が掛ることがございます。
流用使用に関する事項は知識無く、回答できないと思います。
■発送は佐川急便の着払いです。梱包は簡易です。
新規IDや悪い評価が多い方は取り消しますので、事前にご質問ください。
■お互いの都合が合えば直接手渡し可能です。
■ミッション下取りご希望の場合は落札後取引メッセージにてご相談ください。条件折り合えば下取りします。
◆オークション以外でも声を掛けてあり、早期終了する場合がございます。