送料込も!乗り心地良★RS-Rダウンサス付!令和1年最終型タントカスタムTOPED RSターボ LA600S 純正ショック 1台分セット L375S流用車高調戻の落札結果 中古
送料込も!乗り心地良★RS-Rダウンサス付!令和1年最終型タントカスタムTOPED RSターボ LA600S 純正ショック 1台分セット L375S流用車高調戻の商品画像
送料込も!乗り心地良★RS-Rダウンサス付!令和1年最終型タントカスタムTOPED RSターボ LA600S 純正ショック 1台分セット L375S流用車高調戻の商品説明
令和1年式のLA600S タントカスタムRS トップエディションターボVS後期最終型モデルより取り外したRS-R製ダウンサスとダイハツ純正ショック1台分セットでの出品になります。
車両購入後で2000km時に組み込み2000ｋｍ程走行して車高調に交換した為の取り外しですので実動の車輌からの取り外しになります。
4000km程の走行での取り外しの為、前後共に汚れや小錆は有るかもしれませんがリヤショックも押し込む際のダンパー圧も感じられましたので劣化はあるかと思いますがオイル漏れ等は無いかと思います。走行は間違いないです。
純正ショックはターボグレード用なのでもしかしたらスタンダードの物より少しローダウン向きなのかもしれません。スタンダードグレードにも流用は可能かと思います。
ダウンサスは当方の車両で17インチを履いて車検対応でした。へたりにくいＲＳ－Ｒ製でダウンサスでは一番高価なものだったと思います。
乗り心地も良く純正よりロールもしにくく17インチを組み込んでいても突き上げもあまりなく家族からのクレームもありませんでした。車検非対応のスーパーダウンではありませんので程良く40㎜前後のダウンでしたので車検も17インチを履いていてもパスできディーラー入庫も可能でした。カスタムＲＳの純正ショックとの相性も良く快適にお使い頂けるかと思います。
今回はアッパーマウントもそのままお付けして組み込んだ状態でお送り致しますのでスプリングコンプレッサー等が無くてもＤＩＹで取り付けができる状態かと思います。
LA600Sタントカスタムの他にもL375SタントカスタムやL575SムーヴコンテやL175Sムーブカスタムへの流用も可能です。こちらに装着の場合はショート仕様になりますのでより車高が落ちます。その他LA700Ｓウェイク、LA800Sムーヴキャンバスへの流用も可能ですが装着はご自身の責任でお願い致します。
カスタムＲＳ専用のスタビリンクの取り付けブラケット付きのモデルですのでスタンダードグレードのスタビ追加流用等に如何でしょうか？
実車の走行が4000㎞ちょっとでしたのでまだまだお使い頂けるとかと思います。機能部品ですが曲がり等ダメージも無くそのまま使えるレベルかと思います。新品と比べるともちろん劣化やブーツの切れやブッシュのへたり等は有るかと思いますのでその点はご理解の程よろしくお願い致します。
もちろん取り外す前の走行確認も出来ています。今回は一台分セットにて出品させて頂きます。商品は画像のもが全てとなります。
全くの新車よりの取り外しでは無いので適合等は画像にてご確認頂き装着はご自身の責任でお願い致します。
お送りする物は画像１枚目の物が全てでサスショック前後1台分になります。
機能部品ですので、取り外し傷、保管傷、汚れ等が御座いますので中古品をご理解頂ける方で今回は格安にて出品させて頂きますので落札後は如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。
使用していた車からの取り外しになりますのでその他傷等ははあるかと思いますので新品の様な物をお求めの方は入札をご遠慮下さいませ。
発送の方は佐川急便の送料着払いを予定しており、何分個人出品になりますので簡易梱包となりますので予めご理解の程よろしくお願い致します。
即決希望価格で落札の場合のみ当方で送料をご負担させて頂きます。（北海道、沖縄、離島は別途ご相談下さいませ。）
Mdaitopparu
オークション情報 中古
| 落札価格 | 52,800円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | 宅急便（ヤマト運輸） |
| 発送地域 | 兵庫県 |
| 終了日時 | 2024年4月22日 12時02分 |
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| オークションID |
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