スズキ SV650S VP52A 実動車 ETC付 レッドバロン販売車両の落札結果

中古

SV650S （BC-VP52A）
ブランド：スズキ
走行距離:約53500㌔
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：DOHC
変速機形式：リターン式
バイク排気量：650cc
前タイヤ幅（mm）：120mm
前タイヤ偏平率：60％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：160mm
後タイヤ偏平率：60％
後タイヤリム径：17インチ

※出品車両の説明※

スズキのSV650S （BC-VP52A）になります。

数年前にレッドバロンで購入したSV650Sを出品します。

車両特徴としては、車体は艶があり一見して美しいです。

ただ、年式なりのフォークの白サビや、カウルの割れなどがあります。

なお、カウルの割れは補修して、走行に支障はありません。

リアサスはノーマルが貧弱なため、スウェーデンの高級サスメーカーのオーリンズを装着しています。

オーリンズのサスだけで結構良い値段します。

ノーマルと比べて雲泥の差(良い方に)の乗り味になっております。

外装はノーマルのエンジン周りが嫌いなので、カーボン仕様のアンダーカウル装着、フロントフェンダーもカーボン仕様です。(カーボンかは不明)

ETC装着、ハンドルはノーマルのセパハン仕様からバーハン仕様に変更、長距離ツーリングも快適にできます。

元々Vツインの大型排気量のため、SV400Sはトルクが太く公道最速の異名があります。

こいつはその兄貴分の車両で、全体のバランスが良く、峠でバイクを扱う楽しみが分かる車両かと思います。

タイヤ前後山あり、しばらく交換は不要かとは思います。(素人判断です。)

メーターは53000キロ超えてますが、650ccという大型排気量なので、まだまだ乗れると思います。

徳島のレッドバロンで車検をこの状態で通し、この状態のまま、購入しております。

※入札前に以下必読※

落札後の返品、保証、各種クレームなど対応不可です。

出品車両落札後のバイク搬送手配や搬送費用は、落札者でお願いします。

車検は今年４月末まで残っていますが、車体の引渡しは、ナンバー変更後、名義変更手続き完了後になります。

入札、落札キャンセルは不可になります。

落札後にキャンセルされる場合は、迷惑料3万円頂きます。

（2026年 1月 31日 18時 01分 追加）
今朝バイクのエンジンをかけようとしたところ、少しかかりが悪かったです。

3年間位使用しているバッテリーのため、交換時期だと思います。

落札後に引き渡す際に、エンジンがかからない可能性があります。

（2026年 2月 3日 9時 30分 追加）
先程30分程乗ってきましたが、問題なくエンジンかかり走行も安定しています。

明日、レッドバロンにも買取等で見積もりを出してもらう予定です。

最終日、レッドバロンの提示した金額よりオークションが低い場合は出品は取り消します。

ご了承ください。

（2026年 2月 4日 19時 34分 追加）
記載忘れしていますが、走行距離が行っているのでカムチェーンテンショナーを交換しています。

整備費用には結構な金額がかかってます。