カワサキ ZZ-R1100 D 1995年型 車検2026年7月 実動車の落札結果

中古

ご覧頂きありがとうございます。

1995年型カワサキ ZZR1100D3

走行距離:60,341km

前回車検時走行距離:59.900km

車検満了日:令和8年7月29日
登録に必要な書類は揃っております。
（送料がレターパック600円となっておりますが上記の書類を発送するための送料です。バイク本体は別途料金が発生します。）

15年前に全国チェーン店の中古車バイク店にて購入し所有してきましたが体力的に維持していくのがキツくなってきたのと他に複数台バイクを所有しているので手放す事にしました。
画像を入札の参考にされると思いますが画像は綺麗に撮れております、実車は画像よりもヤレていると思って頂いた方がいいと思います。
現在走る曲がる止まるに問題はありません。
所有期間中にトラブルが出る度対処しながら付き合って来ました。
現在は調子も良くトラブル箇所はありませんがドライブチェーンと前後スプロケットは10年くらい交換しておりません（年間走行距離が数100kmくらいしか走らずまた特に伸びたり固着もしてなかったのでメンテナンスしながらズルズルそのままにしております）、なのでさすがに交換時期だと思います。
年間数100kmしか乗りませんが月一くらいでエンジンは始動させて来ました。
通常時はセル1発で始動、しばらく掛けてなくても季節や気温によりますがセル5〜6回で始動（アイドリング安定まで5〜10分かかります）します。
購入から数年間はカーポート付きの屋外にバイクカバーを掛けて駐車していたところガソリンタンク内に錆が出てしまい錆び取りとタンクコーティングをしてあります。
それ以降は倉庫内保管となっております。
それと以前燃料ポンプの不調でバックファイアーをしょっちゅう起こしていた時期がありました、その時の名残でキャブレター の吸入口に吹き返しの跡が残っていますが走行に支障はありません。
あとラジエーターと車体、ラジエーターとオイルクーラーを繋ぐステーが腐食で欠損しています。どちらも走行中に落ちてしまうような事はありませんのでそのままにしております。
現在ほぼノーマル状態ですがブレーキマスターとクラッチマスター、前後ブレーキホースとクラッチホースは社外品に置き換えております。ノーマル部品は残しておりません。

私が所有してから左右に一回づつ立ちゴケ歴があります、転倒歴は私はありませんが加工の履歴は分かりません。
ハンドルストッパーにダメージは一切無かったので転倒歴は無いと信じて乗ってきました（ハンドリングに違和感はありません）。
右のアンダーカウルに傷がありますが車体購入時にアンダーカウルが無かったのでのちにネットオークションで手に入れた物です、左も同じくオークションで購入しましたがこちらはまぁまぁ綺麗です。
画像にアップしてありますがフロントフェンダーの一部が割れております。またマフラーエンド部に錆が出ております。

タイヤは3年くらい前に前後交換して残り溝は8〜9分山ほどあります。
今年の春先にプラグホールパッキンとヘッドカバーガスケットを交換しました。
フロントフォークのオイルシールとダストシールは前回車検前に交換、同時期にクーラントも交換しております。
エンジンオイルは年間走行距離が少ないため一年に一度くらいのペースで交換してきました、前回は今年の4月頃交換しました。
先日シフトシャフトオイルシールを交換しました。
シートは社外表皮で張り替えアンコ抜きしてあります。
ヘッドライトバルブはLED球に変更してあります、また前後ウィンカーレンズは社外品（中華製？）スモークレンズに交換してあります。

長々と書きましたが現在特にトラブルは抱えておりません、ご質問があれば分かる範囲でお答え致します。
また時間が合えば現車確認もして頂いて結構です。

受け渡しに関しましては基本的に直接引き取りを希望しますがなるべく柔軟な対応を心掛けます。
遠方の方のご落札の場合はご自身で配送業者を手配して頂くかこちらに指示をして頂ければデポ持ち込みや業者の対応等はさせて頂きます（デポ持ち込みの場合掛かる費用は別途請求させて頂きます）。

では宜しくお願い致します。








（2025年 11月 27日 13時 01分 追加）
＊鍵は純正キーでスペア含めて2本あります。
キー1本で全ての鍵が開きます。

＊ガソリンタンクは錆び取りのタイミングで給油口とレベルゲージとガソリンコックの全てのパッキンと燃料ホースを交換しました、但し7〜8年前です。

＊前後ブレーキとクラッチのフルードは2年くらい前に交換しております。

＊リアフェンダーは購入時より社外品のフェンダーレスキットが取り付けられております、メーカーは不明です。

＊バッテリーは3年くらい前に交換して現在も普通に使用しております（数回追い充電はしております）、灯火類やセルモーターは問題無く作動します。

＊メーター類、灯火類、ホーンは正常に作動しております。

＊ガソリンタンクが前側と後ろ側の4箇所でネジ止めされておりますが前側の2本のボルトの左側のカラーを紛失してしまい現在仮止め状態です（ボルトは止まっております）。

＊全体的に小傷や擦れ傷チッピング的な塗料ハゲ、エクボ凹みや小錆など普通にあります、書き出すとキリが無いのであえて書きませんでしたが年式相応とお考え頂ければ幸いです。