| ヤマハ セロー225WE 2000年式 美車です。 |
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走行約3.700㎞の時に中古車で購入しました。現在5,105キロの低走行車で非常に綺麗な個体で、この様なコンディションのセローは非常に少ないと思います。
前オーナーが殆んど乗っていなかったらしく、タイヤやバッテリー、Fフォークのシール等を始め私が購入後に交換した部品が多く、車体の購入金額に交換したパーツと、その交換の工賃を入れると新車以上の費用が掛かりました。
スピードメーターの針が走りだしの際たまにストッパーへの張り付きがありますが、それ以外の不具合は無くコンディションは良好です。
購入後に手を加えた項目は以下になります。
シート表皮グレー/黒に色分け加工＆角を少しあんこ抜き。タイヤ(ダンロップD603) 9分山。チェーンRK、USBハブ取付。バッテリーは2年前に日本製ユアサに交換、現在良好。ヘッドライトバルブ交換。プラグ新品。プラグコードをNGKの赤に交換。キャブレターはケイヒンFCR32に換装し、セッティングもバッチリで、夏も冬もセル1発で掛かります。キックも新品を取付。鍵は1本です。
マフラーはノーマルですが、FCRキャブに合わせてサイレンサーの中を加工して、抜けを良くしていますが音量は殆どりません。ヘッドライトON/OFFのスイッチを取付。ハンドルをゴールドのジュラルミンに、グリップ交換、バーエンド交換。
ミラーはタカツのオフロードミラーに交換。リヤサスは225W用のサブタンク付を別途購入し、テクニクス社でオーバーホール。フロントサスは同時期にシールとオイルを交換済み。アルミリヤキャリア取付。ブレーキパッドF・Rとも交換。
フロントフォークブーツ。フロントフォークガード(白)取付。タンク内サビなし。
上記パーツ交換後の走行距離は約1,200キロ程度で、どれもほぼ新品です。
立ちゴケや転倒は有りません。機関、外観とも非常に良好だと思いますが、フロントホイールのゴールド塗装の色が経年ためか若干薄くなっています。
ブレーキレバー、クラッチレバーとも転倒時の欠損防止の為、先端を少し落として
丸めてあります。(ノーマルレバーもります)
手を掛けて大切にしてきましたが、最近乗る時間が無いのでどなたか可愛がってあげてください。
尚、即決の方には写真のショーエイJS-5Aウィングマークカラー(新品Sサイズ)とヤマハZENITHのシステムヘルメットYJ-6 (2回使用Sサイズほぼ新品)を差し上げます。
基本的には引き取り希望ですが、当方多忙のため陸送ご希望の場合は、恐縮ですがご自身で手配をお願い致します。また中古車のためNC/NRでお願い致します。
また、コンディション維持のために若干走行距離が伸びる可能性があります。 |
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※代理出品に付き質問等遅くなる事もございますので宜しくお願い致します。
