2023年11月に新車で購入したCRF250RXです
競技車両ですので傷は御座いますが、走行毎に洗剤で洗車し、リンク等に注油をしているので
傷は有れども、錆や汚れは少ないと思います
レースにはWEXに3戦出ています。ハード系は練習含め使用していません
普段はモトクロスコースのみで、コース併設の林道コースで軽いヒルの練習程度はしています
長く乗る予定で、昔CRFをオーバーレブで壊した経験もあり、レース時も含めオーバーレブ、強引なシフトダウン、無駄な半クラは
ご法度で乗っていました(要所で全開はしますが、絶対過回転に入らない様早めのシフトアップをしていました。そもそも最近自分の調子が悪く、あまり全開にも出来ていませんでしたが…)
使用時間は約50時間です、アワーメーターが先日のWEX朽木で脱落して証拠が無いのですが、3月中旬にメーカーにスタータークラッチの不具合の報告で提出したアワーメーターの時間が45時間で、メーカー側にも記録されていますので、現実的に大幅に増える事はあり得ないとご理解いただければ幸いです。
その際フライホイール、スタータークラッチ、ステータコイル等周辺部品は新品にて交換、再発防止の対策もしています
また、実質4ヶ月程度の所有で50時間乗っているのも、所有期間の割にはとても沢山走ったと思います。
メーターを誤魔化して、70時間や100時間も乗る事は仕事と家庭を持つ人間には到底不可能と思いますので、走行時間の虚偽に関しまして、ご安心頂ければと存じます。
- フロントフォークはシールとオイルの交換等のOH後、走行左側4時間右側90分です
- (使用オイルは高価ですが劣化の少ないニューテックです)
- 出品にあたり、チェーンガイドのゴムを純正新品に 前後スプロケットは
- DRC製ドライの林道コースで1時間使用のみの綺麗な物に交換しています
- 使用エンジンオイルは、ワコーズトリプルRをメインにホンダG‐3 モチュール300V等を使用
- 現在300Vとエレメント交換後走行約90分です
- 交換頻度は2時間から最長でも6時間です
フロントゼッケン、サイドカバー左右は分厚いデカールを貼っていたため傷もほぼ無く綺麗だと思います
ハンドガードは新車時に外していた物なので綺麗です
始動性、温間時の再始動性、異音の有無等ともに良好だと思います
フレームや足回りの不具合、曲がりも大丈夫だと思います
各部オイル漏れ等も無いと思われます
以下現状で気になる所です
自分は慣れてしまっていたので問題ないですが
ハンドルはラバーマウントもあり、すぐにずれてしまう事も含め、少し曲がっているかもしれません
ラジエターも左右少し歪みがあります、レースでもオーバーヒートや冷却水の減少も無いので
作動に問題は無いと思いますがご留意ください
リアのスポークニップルに固着が数か所御座います
新車より頻繁に増し締め点検していたのですが、急に固着してしまいました
使用した洗剤が濃過ぎた事が原因に思われます
申し訳ないので、ご希望とあれば落札価格に1万円だけ追加ご負担いただけましたら
リアのスポークとニップルは全数純正部品を使用して貼り替えさせて頂きます
(交換不要でしたら、現在4本スポークとニップルの新品予備が御座いますので無料でお付けいたします)
これら以外は、主観も御座いますが、年式も新しく、走行時間も少ない事もあり特に気になる不具合も感じませんでしたが
競技車両という事も御座いますので、
使用に際しては、軽い点検の必須とノークレームでお願い致します
サービスマニュアル付属いたします
撮影のメンテスタンドは付属いたしません
その他CRFの部品出品致しますので
宜しければご覧ください
当方兵庫県の神戸市です
実車の事前確認や直接の引き渡しは、高額なお取引ですのでむしろ大歓迎です、質問欄よりお問い合わせください
車両の配送代金は間違いが有ると大変ですので
ご自身で検索頂けますと幸いです
経験上、アイラインさんが安かったので
勿論他の配送業者も対応可能ですが
デポ等への持ち込みは多忙の為、現状難しいです
必ずドアtoドアのご対応をお願い致します
評価等に不安を感じた場合は入札を取り消しさせて頂きますので
あらかじめご了承くださいませ
リアのスポークが現状で良ければGWにお乗り頂けると思います
スポーク張替えの場合日程がギリギリなので間に合わない可能性もございます事をご了承くださいませ
是非ともご検討くださいませ(´▽`)
(2024年 4月 18日 10時 47分 追加)ご質問を頂いておりますが、メールアドレスへの返信は意図が不明の為控えさせていただきます。