SR311 U20エンジン用
Φ44 ソレックスキャブレター
キャブレターの使用距離は、約5,000㎞のみです。
リンクの小改造でL型4気筒に使えるはずです。
L型の方が取り付けピッチが狭いと思います。
希少なビジェタイプのソレックス 44パイ 2連
ノンレストアなので、サンドブラストを掛けたものとは質感が違います。
ダットサン フェアレディ2000 SR311で使用していました。
アウターベンチュリーの大きなキャブに丸ごと交換したので、取り外しました。
2010年まで使用、内部も綺麗です。
N44PHH-57の印字有り
ジェットブロック OA
メインジェット 135
メインエアジェット 140
パイロットジェット 55
アウターベンチュリー 34Φ
ジェット類は変更が出来るかもしれません。
希望をお問い合わせください。
高回転のパワーを求める場合は、アウターベンチュリーを37、38ミリに交換してください。
ジェットカバーは、蝶ネジが抜け落ちない3型用に交換して有ります。
写真の三國純正ガスケットは付属です。
バンジョーボルトは、ワイヤリングの穴をあけていますが、多少のずれ有ります。
そこの銅ガスケットは社外品。
バンジョーの所のストレーナーは有りません。
ジェットブロック、ジェット類は他のキャブレターで使っていたので、多少使用感が有ります。
GAS漏れの痕跡は有りませんが、念のためガスケット類を交換してください。
バキューム取り出し用ゴムホース付き。
ヒーター用3wayコネクタータイプ、アクセルワイヤーホルダーは、アメリカでリプロダクション品が販売されています。
発送は80サイズ
ご注意
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直近6カ月以内で落札者都合でキャンセル歴が有る方も同じです。
オークション終了間際のご入札された場合は終了後にも落札者都合で取り消させて頂きます。
該当の方はご入札前に質問欄でメールアドレス、お電話番号をご連絡ください。
公開は致しません。
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お支払いは3日以内にお願い致します。
部品受取後24時間以内に受取完了連絡をして頂ける方のみご入札ください。
オークション終了から商品到着完了ボタンを押していただくまで1週間以内を目指しています。
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