センチュリー 20 セルシオ UCF20 UCF21 後期 純正 右 リア バネサス gzg50 エアサス ショック アブソーバー ダンパー ダウンサスの商品画像
センチュリー 20 セルシオ UCF20 UCF21 後期 純正 右 リア バネサス gzg50 エアサス ショック アブソーバー ダンパー ダウンサスの商品説明
ご覧頂きありがとうございます。
20後期 純正サスペンション
RSRのダウンサス付きです。
gzg50センチュリーにて使用しておりました。
セルシオの純正サスペンションなだけあり下げても比較的乗り心地と感じました。
エアサスからバネサスに交換しましたが構造変更なく持ち込みで普通に車検取れておりました。
こちらのダウンサスの場合ウインカーの高さが車検に引っかかる可能性がありますので配線を伸ばす等加工が必要になるかもしれません。
良い感じの車高になります。
エアサスをローダウンするとエアサスに負担がかかりより壊れやすくなる為、バネサスが安心です。
RSRの定番の
フロント －４０～－２５㍉、リア －３０～－１５㍉
あたりでしょうか。
説明書等はないので不明扱いでお願い致します。
よろしくお願い致します。
20後期 純正サスペンション
RSRのダウンサス付きです。
gzg50センチュリーにて使用しておりました。
セルシオの純正サスペンションなだけあり下げても比較的乗り心地と感じました。
エアサスからバネサスに交換しましたが構造変更なく持ち込みで普通に車検取れておりました。
こちらのダウンサスの場合ウインカーの高さが車検に引っかかる可能性がありますので配線を伸ばす等加工が必要になるかもしれません。
良い感じの車高になります。
エアサスをローダウンするとエアサスに負担がかかりより壊れやすくなる為、バネサスが安心です。
RSRの定番の
フロント －４０～－２５㍉、リア －３０～－１５㍉
あたりでしょうか。
説明書等はないので不明扱いでお願い致します。
よろしくお願い致します。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 23,800円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 発送方法 | 飛脚宅配便（佐川急便） |
| 発送地域 | 静岡県 |
| 終了日時 | 2024年5月15日 21時25分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
