F1バッフル サイレンサー GS400 GS750 GT380 ヨシムラ BEET 当時の落札結果

新品

サウンドクラフト製

F1バッフル

60π用、64π用、70π用があります。

落札後されましたら、必要なタイプを必ず連絡して下さい。

（出品価格はバッフル1本の価格です。）


60π用　

・F6025　外径56.5㎜　メインパイプ径25㎜

・F6034　外径56.5㎜　メインパイプ径34㎜

・F6038　外径56.5㎜　メインパイプ径38㎜


64π用　

・F6425　外径60.5㎜　メインパイプ径25㎜

・F6434　外径60.5㎜　メインパイプ径34㎜

・F6438　外径60.5㎜　メインパイプ径38㎜


70π用　

・F7025　外径66.5㎜　メインパイプ径25㎜

・F7034　外径66.5㎜　メインパイプ径34㎜

・F7038　外径66.5㎜　メインパイプ径38㎜


各全長約20㎝　肉厚1.0㎜

取り付けボルト付属（ステンレス六角穴付ボルト）


F1マシンを思わせる、弾けるような鳴きのバッフルです。

肉厚わずか1.0㎜の薄肉ステンレスパイプで製作してます。

全長を長めにしたことで、低回転からしっかり鳴きます。

軽くアクセルを煽れば、ビャンビャンと歯切れの良い乾いた音で鳴きます。

ステンレス独特の甲高く、弾ける鳴きです。

「ステンレス素材」×「薄肉」×「細管」

今までに無かった超高音でビャンビャン鳴くバッフルです。

2気筒の鳴かない車両でもこのバッフルを装着すれば鳴きます。


メインパイプ径25㎜タイプは低回転での鳴きを重視したバッフル
音量は控えめで低回転のトルクは出ますが高回転のパワーが劣ります。


メインパイプ径34㎜タイプは中回転での鳴きを重視したバッフル
音量もそこそこで抜けも良く、「鳴き」「音量」「抜け」のバランスが取れているバッフルです。


メインパイプ径38㎜タイプは高回転での鳴きを重視したバッフル
音量は大きく、抜けも良く、高回転まで回すと鳴きます。


ワンオフ全長オーダー等承ります、質問から問い合わせて下さい。

もっと鳴かせたい場合は、全長を長くするともっと鳴くようになります。

鳴きを抑えたい場合は、全長を短くすれば鳴きにくくなりますが、音のレスポンスが上がります。

カットしたマフラー用に全長を短く製作も出来ます。

オールステンレス製、オールＴＩＧ溶接組み立て

マフラーが変形していると装着が難しい場合があります、落札者様の方でグラインダーで削る等
対応して下さい。

サイズ間違いによる返品交換は受け付けておりません。

しっかりご確認の上、注文お願いします。

完全ハンドメイドで１点ずつ丁寧に製作しております。

工場での大量生産品のような物では御座いません、神経質な方は入札をお控え下さい。

公道での使用は自己責任でノークレーム、ノーリターンでお願いします。