CB750F仕様 ジェイド 250 JADE ホンダ 実働 スペンサー バリオス ホーネット cb250の落札結果

中古

1991年式
自賠責 令和8年5月まで
メーター交換歴あり
初期親子メーターからホーネット前期用メーターに交換。
交換前7920km 交換後7070km
今現在エンジン、電装系、その他特に不具合無し、オイル漏れ無しです。

整備、交換歴
フロントフォークオーバーホール
プラグコード交換
キャブレターオーバーホール、パワーフィルター化
セッティング済み　ジェット類、ダイヤフラム交換
前後ブレーキパッド交換、キャリパーオーバーホール及びピストン交換
ブレーキパッドはデイトナ 赤パッド
フロントニッシン別タンクマスターシリンダー
前後タイヤダンロップGPR300に交換　現在7分山程度
前後ホイールベアリング交換
EK軽量強化チェーン
コアースバックステップ
オプションで可倒式ステップも装着
リアローダウンキット
マーシャルヘッドライト
VT250マウント、cbx400fヒューズボックス
にてハリケーンセパハン化
マフラー腹下からテールまでダイシンバナナ管
ダイシンはサイレンサー内部加工済みでビャンビャン鳴く仕様になってます。
テールカウル ゼットファーザー製CBX純正変換カウル
パテ整形にてCB750F純正テールランプ にフィットさせてます。
フレームカットなどは一切せずステーとアルミ板でボルトオン装着してます。
外装自家塗装ラインはステッカーで上からウレタンクリア塗装
塗ってからしばらく経つので
カウル継ぎ目少しハゲやところどころ小傷あります。

エンジンオイルはリキモリ10w-40を2500km毎、交換していました。
2回に1回エレメントも交換。

外装磨きなどは苦手であまりしていませんでしたが、
メンテナンス整備は怠らずにやってきたつもりです。
特に制動、駆動系は高性能部品で安全性優先してきました。

現車確認はお一人様できていただける場合は可能です。

落札後の流れ
ご入金確認出来ましたら
ナンバープレート、軽自動車届出済証、自賠責保険証、譲渡証を郵送いたします。
ご落札者様、名義変更お願いします。
確認が取れましたら陸送手配又はお引取り
乗って帰っても良いですが何かあっても自己責任でお願いいたします。

ジェイドももう旧車ですのでいつどこが壊れるかわかりません。購入後万が一トラブルありましてものクレームは一切受け付けませんので入札は慎重にお願いします。


始動動画追加しました。
https://youtube.com/shorts/cmmeq8l-1BE?si=AizfknSXSXGGZJdv

カギは1本です。
全て共通になります。

ハンドルロックはセパハンのキレ角調整スペーサーボルトを外せばロックできます。
現在はタンクとハンドルが干渉しないようにキレ角制限かけてます。

全開走行ではありませんが走行動画になります。

https://youtube.com/shorts/T7sJ_uKzR1g?si=03bu7lANZLeItpxK

陸送業者、BAS新潟デポまで持ち込みいたします。
持ち込み料は別途5,000円いただきます。
下記URLから料金計算できます。

https://www.bas-bike.jp/