GPZ400R D4 最終型 純正 2ピストン GPX 400 ZXR 250 Kawasaki Tokico フロント キャリパー カワサキの落札結果

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本日、実動車両から取り外した物で動作OKです。
パッド残量は2/3ですがトキコ純正パッドです。
多少のキズ色アセなどございますが綺麗な品です。
GPXも同じキャリパーです。GPX250は色が金色
なだけだと記憶します。入札無く終了すれば分解
清掃して金色に塗装しようかと思ってます。

KAWASAKI　GPZ400R 最終型　D4
登録年　：平成1年（1989）
車台番号（Vehicle Identification Number）ZX400D-0457XX

（2026年 3月 15日 9時 09分 追加）
↑ 訂正します。ZXR250 が金色キャリパーです。
予備で保管していた同じキャリパーも出品しました。

ZXR250も同じキャリパーですが色が金色なだけだと
記憶します。入札無く終了すれば分解清掃して金色に
塗装しようかと思ってます。

余談ですが、初期型のGPZ400RD1〜D3にも使えます。
つまりFX400Rもエリミネーターも使えると思います。
取り付けピッチは同じでローターの当たり面が異なります。
AVDSでローター大径化している場合は使えません。
タッチの好みですがAVDSは廃止した方が良さそうですw

当方車両　KAWASAKI　GPZ400R 最終型　D4
登録年　：平成1年（1989）　ESCSサス車両
車台番号　ZX400D-0457XX

（2026年 3月 20日 18時 09分 追加）
質問にありましたピッチは45mmだと思います。
ピッチは、D1〜D4共通ですがフォーク側の取付
位置はESCSの方が高くAVDSの方が低い位置で
このキャリパーをD1〜D3に付けた場合は、
ローターの内側が接面しないと予想されます。