N.S.PRO 1050GH アイアン用スチールシャフト 4番～PW・AW・SW・LW用 10本セット グリップ付 日本シャフトの商品画像
N.S.PRO 1050GH アイアン用スチールシャフト 4番～PW・AW・SW・LW用 10本セット グリップ付 日本シャフトの商品説明
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日本シャフト製アイアン用スチールシャフト、N.S.PRO 1050GHの中古品です。ブリヂストンのアイアン242CB+とジオテックの50度、クリーブランドの56度と匠の62度のウエッジに挿してテストを行ったときのもので、4番～PW用の7本にウエッジ用の3本を加えた10本セットになります。
「アマチュアに最適なシャフトは？」という問いに、このN.S.PRO 1050GHを筆頭に挙げるクラブフィッターやレッスンプロの方がいます。適度な重さがある割に固すぎないので、ボディターンのスイングを習得するのに丁度よいのだそうです。また、近年流行している軽硬シャフトのように間違って飛びすぎてしまうことが少なく安定した飛距離が得られるというのもN.S.PRO 1050GHの良いところでしょう。米女子プロで41勝を挙げているカリー・ウエブ選手も、「安定性」を求めてこのシャフトを使っておりました。
実は、本品は2番手分の番手ずらしを行なっています。何かといいますと、5番アイアンのヘッドに3番アイアン用のシャフトを、6番アイアンに4番用を、7番に5番用を、といった具合にずらして挿し、バット側のカット量を長くとることにより各番手共に2ｇ前後軽く、また1～1.5Flex分柔らかくするという手法です。これにより、PWに8番用を使うことになるため、その下のAWに9番用を、SWにW用を割り当てることができ、シャフトフローの階段がもう2段増えるという恩恵も得ております。元々、日本シャフト製のアイアン用スチールシャフトの大半がこの番手ずらしを用いてFlexを変えているようでして、950GHの場合ですとSから1番手ずらしたものをSRとし、そこから2番手ずらしたものがRとなっております。ですからRとSの間は3番手分空いておりますので、RのW用とSの7番用はバット側が長くなっているだけで全く同じものになります。このカラクリは、Rシャフトが適している方が見栄を張ってSシャフトを使っているように見せかけたい場合など、別の目的に利用することもできます。
N.S.PRO 1050GHにはSRの設定がありませんが、SとRの差は950GHと同じ3番手分となっています。ですから、本品のFlexは、Sの２段下でRの１段上になりますので、さしずめSRRといったところでしょうか。実際、Sよりは明らかにマイルドになり、スイング中にヘッドの位置をしっかり感じ取ることができ、打ち易くなっております。
【仕様について】
242CB+に装着されていたときの長さは、4番→38.625インチ、5番→38.125インチ、6番→37.625インチ、7番→37.125インチ、8番→36.625インチ、9番→36.125インチ、PW→35.625インチ、AW→35.5インチ、SW→35.25インチ、LW→35インチでしたが、ホーゼルのボトムからソールまでの距離がヘッドによって異なりますので、同じ番手のヘッドに挿しても元の長さが確保できない可能性があります。そのような場合には、4番アイアン用のものを5番アイアンに挿せば解決します。逆に長くなり過ぎるようであれば、チップカットすれば、グリップを外さずに済むでしょう。
各番手の長さ(グリップエンドのゴムの部分を含む実測値)は次のとおりです。
4番用（元々は2番用）→952.5mm（37.5インチ）、5番用（3番用）→939mm（37インチ）、6番用（4番用）→927.5mm（36.5インチ）、7番用（5番用）→913.5mm（36インチ）、8番用（6番用）→900.5mm（35.5インチ）、9番用（7番用）→888mm（35インチ）、PW用（8番用）→876mm（34.5インチ）、AW用（9番用）→861.5mm（33.9インチ）、SW用（W用）→856.5mm（33.7インチ）、LW用（W用）846.5mm（33.3インチ）になります。
各番手の重量(50±1ｇのグリップを含む)は次のとおりです。
4番用→156ｇ、5番用→155.8ｇ、6番用→155.8g、7番用→155.2ｇ、8番用→154.8ｇ、9番用→155.4ｇ、PW用→153.1ｇ、AW用→153ｇ、SW用→153.7ｇ、LW用→153.6ｇです。
FlexはSRR（理論上）、トルクは1.87度（理論値）、調子は中調子です。
グリップ：Golf Pride ツアーベルベットフルラバー360(バックライン無し)、口径：60、重量：約50g
【状態について】
練習場で4日間の試打を行っただけで、コースでの使用はありませんので、状態は大変良いです。シャフト、グリップ共に目立った傷や汚れはありません。
シャフト先端のメッキは、ホーゼル内に収まる部分の30mmだけでなく、5mm程余計に剥離されています。
※状態に付きましては、見落としや私見がある場合がございますので、ご了承いただくと共に、写真でのご判断をお願い致します。
【付属品について】
付属品はありません。
【その他】
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オークション情報 中古送料無料
| 落札価格 | 12,141円 |
| 入札件数 | 8件（ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 発送方法 | おてがる配送宅急便 |
| 発送地域 | 静岡県 |
| 終了日時 | 2026年3月14日 10時06分 |
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