

| ◆商品説明◆ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 部番 名称 単価 数量 合計代金 | 【図1赤丸】4L0-14141-42 ニードルジェット(刻印345-P-2) ×1個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 商品説明 | ◆商品説明◆ ・ヤマハ純正部品のミクニ製相当部品になります。 ・4L0-14141-42 メインノズル(刻印345-P-2) と全く同一品になります。 ・RZ350,RZ250R全般(29L/1AR/1XG/3HM/1983~1988年)用メインノズル。 ・当時物オリジナル品と同じ図面で製作されている、安心・信頼のミクニ純正品です。 ・社外品燃調キットで調整をくずし、パワーがでないことがある場合は、YAMAHA、ミクニ純正品を使用してテストください。 【メインノズル(ニードルジェット)特性】 ・アクセル開度0~50%で燃料流量を調整。 薄い:O2<O4<O6(RZ250)<O8<P2(RZ350/RZR)<P4<P6:濃い ・O6(RZ250)より、P2(RZ350)の方が濃くなる。 ・ジェットニードル(図3の15番)のクリップ段数より変化少。クリップ段数の変化が大きすぎる時にメインノズルで混合気を調整。 【関連商品】 ・RZ250 ニードル×2個+メインノズル×2個セット ¥12000 ・RZ350 ニードル×2個+メインノズル×2個セット ¥12000 【関連商品】 ・RZ350,RZ250R全般(29L/1AR/1XG/3HM/1983~1988年)用メインノズルあり。 4L0-14141-42 メインノズル(刻印345-P-2) ・ヤマハ2サイクル車 メインノズル 対応表
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| ◆発送・評価◆ |
・日本郵便![]() |
| 落札価格 | 3,500円 |
| 入札件数 | 1件( |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | クリックポストなど |
| 発送地域 | 富山県 |
| 終了日時 | 2026年3月8日 16時08分 |
| 出品者 | |
| オークションID |