メーター交換歴ありですが、前オーナーの話からすると14万キロ程度になります。
お客さんの引越しに伴い置き場の都合で手放すことになり、代理出品になります。
2年半前同色オールペン
GPSPORTS車高調
クスコ？のフロントアッパーアーム、テンションロッド
マンバハイフローGTX3071新品
HKSカム？
海外デリパイ新品
BOSCH 650ccインジェクター新品
インプレッサエアフロ新品
サクションワンオフ
トラスト キャッチタンク新品
ニスチューン現車
強化タイベル、オルタリビルト、ウォーターポンプ新品交換
不明アウトレット
RSRフロントパイプ
触スト
不明マフラー
デフ(詳細不明)4.3
ニスモスーパーカッパーミックス板新品交換
燃料ポンプAEM新品
燃料フィルター新品
SARDプレッシャーレギュレーター新品
ジュラテックR35コイルアダプター新品
R35純正コイル新品
パワトラレスハーネス新品
ボンネット純正ワンオフ
ウィングは33R純正
FバンパーS14のURAS GTワンオフ
サイド、リアは純正
マルチメーター
新品の部品はここ1～2年以内で千キロ使ってない位です。
タービン交換セッティングに必要や不調や怪しい部品を交換してやってきたので
暫く大きな故障は多分しないと思います。
400馬力程度がターゲットなのでブーストそこそこですが、
サイズ的には500は余裕で超えてくるタービンなので
エンジン中やってハイブーストにすれば行けると思います。
ホース穴空きでブースト2キロ近く掛かった時はかなり速かったです。
ホイールは転がしに変更します。
1枚目見てもらうとわかる通り現在Fバンパーとボンネットがパテ割れや
補修途中なので即決の場合はきちんと直してお渡しします。
180万を超えない場合はデフ純正戻し、R35コイルとジュラテックコイルアダプターは純正形状社外コイルに変更、
シートは運転席は純正戻し、助手席は外し。
インジェクター、デリパイ、エアフロ、配管類、コンピューター等純正戻しします。
その他外した純正部品やストックパーツもありますが、こちらは即決に限り一緒にお渡しします。
サーキット専用車両だった為内装ドンガラにエアコンは外れてますが、コンデンサー、コンプレッサー、リキッドタンク、配管類と内装もリア1部とフロアマットにタイロッド等足回りも多少有ります。
