XLR125R 1997年以降の後期型です。走行距離は17,400km
初心者の友人が中古購入し、その際当方が入念に整備したものです。購入から1年で300キロほどしか走行しておりませんので、不具合はなくそのまましばらくはご使用いただけると思います。
整備の内容は、タイヤ前後、チューブ前後、バッテリー、オイル、スパークプラグを新品交換、前後ブレーキ整備はもちろんですが、その他にステムベアリング交換、リヤサスリンク分解給脂のほか、ナックルガード左右、ステップラバー、各錆びかけたナットなども新品に交換しております。
また、前後スポークは中古購入時からクスミもほとんどなくきれいな状態でオフロードを走るにはもったいないほどです。
チェーンと前後スプロケットは一度交換されており減りは少ないため清掃のみを行って当分はそのままで大丈夫です。
純正シート表皮後部に小さいながらもハゲがあったので、社外表皮を純正表皮の上に被せて張っております。純正シートがいい場合はホチキスを外して社外表皮をとれば下から純正シート表皮が現れますので、ハゲにシールを貼るなどすれば普通に使えます。
フレームとハンドルに少し塗装ハゲ、スレがあったのでハンドルは同色、フレームは類似色でタッチアップしている部分があります。
フロントカウルは車両にまたがって左下前面の白い部分に恐らく転倒による塗装ハゲがあったので、同色でタッチアップしております。
発送は、落札者負担とし、落札者の方で運送会社に依頼してください。希望により当方で依頼することもできます。詳細は落札し車両代金支払い前に協議したいと思います。
現状は何の問題もなく使用できる状態ですが、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
落札後24時間以内に落札者情報の手続き、72時間以内に全額のお支払いができる方のみ入札をお願いします。これらがなされない場合は、落札者都合で削除するとともに、必要経費をお支払いいただきます。
システム上、発送方法がバイク運送会社 着払いとなっておりますが、元払い、着払いは落札後の協議により決定した運送会社次第となりますのでご注意ください。
(2024年 4月 7日 23時 04分 追加)キャブ清掃時にジェット類、パッキンも純正新品にしたほか、フロントフォークオイル交換、フォークブーツ左右純正新品、ライディングスポット製キャリア新品を取り付けしております。ただし、GIVIトップボックスベースを取り付けていたため多少スレ等があるかもしれません。