簡単ですがチェック箇所は
エンジンオイル、オイルフィルター交換
Fブレーキパッド8分位、Rブレーキパッド8分位
前後ブレーキフルード交換
駆動系点検、清掃、ギアーオイル交換
エアーエレメントエアーブロー清掃
ステムベアリンググリス交換、調整
灯火類チェック
タイヤエアー調整
等々ですが分解整備等は行っていませんので必要に応じた点検、調整、部品交換はあるかもしれません。
シートダンパーは定番のNGです。
キーはスマートキー1個、メカキー1個になります。
外装は傷、使用していれば付いてしまう様な傷、クラック、汚れ、経年劣化、錆、転倒痕等ありますが、
試運転を行っても走行に影響のある物は無さそうです。
走行時カウルガタ付き脱落を多々見受けられる車両ですが対策済みです。
簡単な 必要に応じてのチェックは行いましたが中古車である以上すべての状態を把握するのは困難です。
また、機械、電子部品の集合体である以上いつどこで何が起きるかの予測もつきません。
新車であってもリコールが多発する位近年の車両はひ弱です。
リコールが出て同じ所が再リコール等も
センサー類も目視では全く判らずテスターにてのチェックで問題が無くても
明日正常作動する保障は全くありません。
電球類も替えた次の日にいきなり切れる等部品自体のコストダウンによる質の低下が多々見受けられます。
よって、現車、現状の状態を優先させて頂きます。
未チェック個所、見落とし等もありますので必要に応じての点検整備が発生する可能性もあります。
気になる方、ご自身の目で確かめたい方は是非お気軽に現車確認へお越し下さい。
ご希望の方はnichiriku@yahoo.co.jp までご一報下さい。
https://www.dropbox.com/scl/fo/rio50gypof3tplof2heug/h?rlkey=enqszqw4oyqyw0ps26swu4pcx&dl=0
上記にも画像がありますので参考にして下さい。
発送はBASにて可能ですが、2024問題で納期の長期化、輸送費の高騰で遠方への輸送はそれなりの費用がかかります。
当方の行動範囲(日帰り出来る地域)でしたら実費直接お届けも可能です。
引き取りは大歓迎です。