[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの商品画像
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像1](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-171178706366j5tx89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像2](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063flzxxd89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像3](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063plhrsv89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像4](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063zgxgcb89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像5](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063rh3uyk89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像6](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063loyezr89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像7](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063xtsvry89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像8](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063h6jvbc89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像9](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063h0n3yg89085.jpg)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像1](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-171178706366j5tx89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像2](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063flzxxd89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像3](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063plhrsv89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像4](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063zgxgcb89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像5](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063rh3uyk89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像6](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063loyezr89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像7](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063xtsvry89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像8](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063h6jvbc89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
![[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの画像9](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0503/users/c32547477d9f076f5975c04df71aa62a1fc01339/i-img1200x900-1711787063h0n3yg89085.jpg?pri=s&w=298&h=298&ccw=298&cch=298&fill=1&fw=298&fh=298&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
[低走行] JZX100 ツアラーV MT用純正ECU マークII チェイサー クレスタ ルラーンG 修理・載せ換えにも R154 1JZ-GTEの商品説明
平成11年式後期マークIIツアラーV純正5速MT車より取り外しました。
2017年に約58000kmの時に社外ECUに交換して保管していた物です。取り外すまで問題なく使用できていました。前期にも使用可能です。よくある基盤のコンデンサの液漏れ等のトラブルはありません。
MT載せ換えや修理、予備、書き換えベース等にいかがでしょうか？
中古品ですのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルが守れる方、スムーズな取引がしたいので終了後24時間以内に入金ができる方のみご入札下さい。できない場合は落札者都合で削除する場合がありますのでご了承下さい。
発送はヤマト着払いになります。
送料を抑えるためステーを外してコンパクトに梱包します。画像を参考にして付け直して下さい。
2017年に約58000kmの時に社外ECUに交換して保管していた物です。取り外すまで問題なく使用できていました。前期にも使用可能です。よくある基盤のコンデンサの液漏れ等のトラブルはありません。
MT載せ換えや修理、予備、書き換えベース等にいかがでしょうか？
中古品ですのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルが守れる方、スムーズな取引がしたいので終了後24時間以内に入金ができる方のみご入札下さい。できない場合は落札者都合で削除する場合がありますのでご了承下さい。
発送はヤマト着払いになります。
送料を抑えるためステーを外してコンパクトに梱包します。画像を参考にして付け直して下さい。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 67,000円 |
| 入札件数 | 43件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | 宅急便（ヤマト運輸） |
| 発送地域 | 愛媛県 |
| 終了日時 | 2024年4月5日 23時04分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
