装着後、スペーサーによるポンピングロス低減効果で、トルクアップを体感できると思います。
アクセルをあまり踏まなくてよくなるので、燃費が改善するかもしれません。
エンジンブレーキが弱くなったり、クリープ現象が強くなるかもしれません。お気を付けください。
<適合車種>
ノア・ヴォクシー(60系) 2.0Lエンジン 1AZ-FSE
上記車種に装着可能ですが・・・
※写真2・3枚目のブラケットがある為、スロットルボディーのブラケット取り付け部の裏側のブラケットが干渉する部分をサンダー等で削り飛ばしたり、ブラケットの出っ張り部分を一部削ったりする必要があるかもしれません。その場合、ブラケットはスロットルの下側になりますので、裏側からネジで固定するか、市販のM6ボルトナットのセットを購入してM8ネジ穴に通して固定すればよいと思います。
スペーサーは、15mm厚のアルミフラットバー(A6063)を、マシニングセンタ等で加工した物です。
付属品は、M6ボルト4本、Oリング1個です。
スロットルを外し、スロットルの合わせ面の汚れを拭き取り、スペーサーのOリングが嵌まっている面をスロットル側にして、インマニとスロットルの間にスペーサーを挟み、付属のネジで取り付けてください。ネジはプラスドライバーでしっかり締める程度で結構です。インマニにスタッドボルトが立っている場合は、ダブルナットで外してください。
加工時に付く擦り傷等が多少あります。機能上問題ない程度です。ご容赦ください。
気になる事がありましたら入札前にご質問ください。わかる範囲でお答えします。
なお、取り付け作業に関してアフターフォローはできません。取り付け方の説明書なども同梱しておりません。
スペーサーを付けることで、厚み分、周辺の機器が移動する為、臨機応変に対処してください。
この商品の取り付け、取り外し、使用時に起きた不具合、事故、損害に関しては当方は責任を負いません。自己責任でお願いします。