当方、阪神大震災より約31年間、スーパーDIO AF27を愛用しており、コレクション、レストアを趣味としています。以前、 AF27 の部品取り用として、本AF27エンジンを購入しました(クラッチの不調及びクランク軸ローラウエイト側のオイルシールよりのオイル漏れでオークションに出された様です。)オーバーホール(画像6)をして見ますとピストン、シリンダー廻り、及びミッション部にダメージが無く、きわめて良好なので、一部部品を交換及び分解、清掃、補修をしました。
本エンジンはピストン、シリンダー廻りの傷みは無い様なのでシリンダー底部ガスケット及びヘッド部のアルミガスケットを交換、痛みのあるオイルシールは新品に交換、点火プラグ(新品)も交換しています。ミッション部はオーバーホールの上清掃、ガスケットは現状で、オイル補充を行っています。そして駆動部のクラッチはベアリングの交換(新品)、クラッチシュー(新品社外品)の交換をしています。ベルトは傷みも少ないのでそのまま使用し、ローラーウエイト(新品7.5g)は取り換えています。
駆動部ケースはガスケット、ゴムパッキン(新品)を取り換えました。
仕上り後は、実機試運転用のバイク(AF27)に載せ替え動作確認を行っています。動作確認は約2週間で約120km近く試運転を実施しました。その内の画像9は試運転時の1コマとして明石海峡大橋の舞子公園駐車場での写真、往復約50km程度をしています。パワーがありアイドリングも静かで安定しており、キック、セルスタートで始動でき加速も走りも十分だと思います。きっと落札していただいた方に喜んでいただけると思っています”お勧めなエンジン!”で組み込み、即実動エンジンとして出品します。
シリンダーカバーのプラスチック及び駆動部カバー部の”黒色部”は素人ながらラッカー塗装も実施しそこそこ良く出来ていると思っています、(個人的感想で塗装部が汚れれば水洗いの後、ドライのシリコンスプレーで清掃すると良いかと思います。参考までに)。
なを、実動、試運転問題なしとは言え古い機種エンジンなので、見落とし等も含め先々消耗品の交換、メンテも必要となるやと思いますが現状で十分に使用、活用出来ると思います。
キャブレターは付属していませんので自前のものを使用してください。つきましては前述の説明内容、写真を参考に入札されまして自己責任で組み込み実用されますことをお願いの上、ノークレームノーリターンで宜しくお願い致します。
出品は写真(画像1~画像5)にあるエンジンの1式が全てであります。
送料は全国一律2600円(北海道、沖縄、離島は除く)とします。
尚、落札されましたら必ず取引メッセージをお願い致します。また、オークション取引の評価が悪い落札者及びすぐに対応して頂けない方はご遠慮下さい。取引メッセージ無き場合はキャンセルとさせていただく場合があることをご承知ください。