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ホンダストリートGの出品です。
荷物運びやトランポ等に使用していました。
エンジン実動、走る曲がる止まる問題ありません。
ミッションギア泣きもなくスムーズです。
走行距離はメーター読み127000km
距離巻く程の車ではありませんが実走行を証明するものはありません。当方は9万キロぐらいから乗っています。
タイミングベルト確か変えてあると思いますがステッカー確認出来ていません。
エアコンは残念ながら不動
10年ぐらい前にガス入れたら数日は冷えましたが抜けてしまいました。近年は動作確認しておりません。
エンジン実動でフケも良いですが、中回転からの回転落ちが悪く負圧回路かエアベントカットバルブが悪いのか分かりません。アイドリングは安定しています。
また、インマニからクーラント漏れをしていたので後期型のインマニに交換しました。前期とは配管類が若干違うのと、分解時にプラのホースニップルを折ってしまったりしたので塞いである配管が何箇所かあります。
外した前期のインマニはあります。
何年か前にサーモ交換済み
フロントブレーキキャリパーは左右固着気味だったので分解洗浄しました。錆び取りとグリスアップ等行いましたがシール類は未交換。
ワイパーリンケージが壊れたので中古良品に交換し、その際にダッシュボード降ろして清掃しました。
グローブボックス蓋の下側は660以降のアクティお決まりのプラスチック折れしています。
エアコン吹き出し口一箇所破損
外装はバックドア右上に凹み、ルーフ助手席上あたりに凹みを叩き戻した跡があります。
塗装は全体的にガサガサ、デカール剥がれてます。
オプションパーツはカリフォルニアミラーとリアのマッドフラップが付いています。マッドフラップ痛みあります。
ホイールは外す予定でしたが、今回は付けたまま出品します。
タイヤはグッドイヤーLS2000
交換してから2000km走行ぐらいです。
ローダウンはフロントスプリングノーカットでストラット加工
リアはリーフ組み替えです。
当方管轄の軽自動車検査協会ではユーザーでそのまま継続検査しておりました。
こうやって思い出した事だけ記載しましたが、古い車ですので細かい事を言い出したらキリがありません。
この様な状態ですが、当方は普通に乗っておりました。
アクティストリートが好きな方、修理ベースや部品取り等に活用して頂ければと思います。
現車確認はタイミングが合えば可能ですが、当方休みが不定期の為日中に時間を合わせるのは難しいかと思います。
何卒ご了承下さい。
（2026年 2月 25日 15時 27分 追加）
タイミングベルトは令和2年 96000km時に交換しています。
ホイールはホンダCR-X純正14インチ
写真だと綺麗に見えますが一本ガリキズ有り
センターキャップは欠品です。
（2026年 2月 25日 19時 05分 追加）
即決に関する質問がありましたが、即決等は致しません。また、申し訳ありませんが新規の方と取引が出来た事がありませんので、リスク回避の為入札されても取り消しをさせて頂きます。
エンジン回転数4000rpmから少し下がりにくいという症状が出てますが、気になるというか走行に支障があるレベルではありません。
この状態で数年乗っておりましたし、現在も買い物等に普通に乗っております。
アイドリングは900rpmキープしています。
（2026年 2月 28日 10時 32分 追加）
型式についてご質問された方申し訳ありません。車検証を改めて確認したところM-HH3でした。
（2026年 2月 28日 10時 45分 追加）
リアシートとフロント下回りの画像追加しました。
（2026年 3月 3日 20時 05分 追加）
名義変更は落札後3週間以内にお願い致します。
書類とナンバーは入金確認後に先にレターパックにて発送予定ですが、細かな調整は要相談でお願いします。
陸送手配は出来なくも無いですが、知り合いの車屋さんに頼む形になります。
基本的には落札者様手配もしくは直接引き取りにて対応をお願いします。
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