【冷却効率アップ】スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 純正置換 タンク式オールアルミ大容量インタークーラー ドリフト・サーキット向けの落札結果
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【冷却効率アップ】スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 純正置換 タンク式オールアルミ大容量インタークーラー ドリフト・サーキット向けの商品説明

【冷却効率アップ】スズキ カプチーノ EA11R/EA21R 純正置換 タンク式オールアルミ大容量インタークーラー ドリフト・サーキット向け

踏み続けてもタレない冷却力——カプチーノのポテンシャルを常に引き出す、純正置換オールアルミ大容量インタークーラー。

【商品概要】
**魅力:** 純正位置へボルトオンで装着できるタンク式・大容量コアを採用。オールアルミ構造により熱交換効率が高く、継続全開でも吸気温度の上昇を抑制します。ドリフトやサーキットの連続周回でありがちな「熱ダレ」を低減し、安定したブーストレスポンスを維持。
**ベネフィット:** スロットル追従がシャープになり、タイムアタックでも一周目の速さを最後まで再現しやすくなります。純正置換タイプのためレイアウトはそのまま、取り回し・ホース長も最適化されたまま。街乗り〜スポーツ走行まで幅広く使え、メンテナンス性も良好。
**安心感:** 取付は基本純正互換で加工最小限。耐圧・耐熱に優れた溶接仕上げ、走行風を効率的に受けるフィンピッチ設計。サーキット遠征でも頼れる一基です。

【適合車種】
車種 型式 年式 エンジン 備考
スズキ カプチーノ EA11R / EA21R 19911998 F6A ターボ 純正置換タイプ・ボルトオン設計

【おすすめポイント】
**冷却効率:** 大容量コア+高伝導アルミで吸気温度上昇を抑制、連続全開に強い。
**操作性:** ブースト復帰が速く、立ち上がりでのトラクションが得やすい。
**レイアウト:** 純正位置の置換式で、配管・クリアランスの悩みが少ない。
**耐久性:** 耐圧・耐熱に優れた溶接・タンク構造でハードユースに対応。
**コスパ:** 走行会〜競技まで使える性能をボルトオンで獲得。

【店長から一言】
**コメント:** カプチーノは軽くて速い分、吸気温度管理がタイムに直結します。純正位置で交換できるこの一基は、周回を重ねるほど差が出ます。街乗りの扱いやすさも犠牲にしない設計なので、まずはここから強化してみてください。

【注意事項】
**取付:** 基本ボルトオンですが、個体差や周辺パーツ構成により微調整が必要な場合があります。
**確認:** ブースト・燃調・点火は車両側のコンディションを整えた上でご使用ください。
**検品:** 取付前に必ず仮合わせを行ってください。
**走行:** サーキット走行後はホースバンドの増し締め・目視点検を推奨します。

常時在庫しておりますが、倉庫のスペースの関係で1商品あたり少量の在庫で運営しております。別ルートでも同時販売している為売切れの際はご了承下さい。売切れの場合は入荷まで7~14日お時間を頂きます。落札をご検討の場合は事前に在庫確認をお勧め致します。

オークション情報 新品

落札価格 30,000
入札件数 1件(入札履歴
商品の状態 未使用
発送方法 おてがる配送宅急便
発送地域 茨城県
終了日時 2026年3月16日 09時19分
出品者 ZERO 通販事業部評価
オークションID j1216504479

カテゴリ落札トレンド