トリシティ125 インジェクションコントローラー SE82J SEC1Jの落札結果
中古

トリシティ125 インジェクションコントローラー SE82J SEC1J

ヤフオクにて購入しましたがマフラーを純正に戻したため出品します。

問題なく使えますが中古品である事をご理解ください。

レターパックかヤマトにて発送予定です。

以下、商品説明です。

トリシティに搭載されているFI（フューエル・インジェクション＝電子制御燃料噴射装置）を任意にコントロールするためのユニットです。

来られた方は多かれ少なかれトリシティのダウンした加速・最高速にお困りの方ではないでしょうか。

またトリシティはアフターファイヤー・エンストなどでもお困りだとよく聞きます。

※マフラー・エアクリーナー（パワーフィルター等含む）交換について

メリット

・サウンドの向上

・吸排気の効率化

・ドレスアップ効果

デメリット

・空燃比の変化によるパワーダウン（特に中低速）

・加速が緩くなる

・最高速の低下

・アフターファイヤー・エンストの多発

インジェクションコントローラーユニットなら…

一度取り付ければあとはスイッチ操作だけで空燃比の改善（燃料の増量）ＯＫです。

それにより特に中低速でトルクが復活します。

さらに今後、吸排気系パーツを増やしたり交換したとしても、スイッチ１つで簡単にセッティング変更できます。

大事なことは、抜けが良くなり薄くなってしまった混合気を燃料の増量により理想の混合気に近づけることです。

また、アフターファイヤー・エンストの改善も期待できます。

これ１つで「ノーマル」～「マフラー変更」～「マフラー＆エアクリーナー変更」～「一部のボアアップ車」まで対応できます。

仕様

・24段階レベル調整(増量レベル)

・電池ケースサイズ

・バイパス(キャンセル)スイッチあり

・余計な(LED等)ものがないシンプル設計

・ECUの最大噴射量は超えない安全設計

・サブコンではないので回転数ごとの設定はできません

なお、自身で製作したものですので多少は不細工なところがあると思います。完全なものをお求めの方はメーカー品をご購入ください。

一応ケースに入れていますが完全防水ではありません。設置はメットインなどをおすすめします。