【希少】GXE10 (AS200) 社外フロントパイプ GraviyPerformance アルテッツァ GXE10W ジータ AT/MTどちらも可マフラーアルテッツアの落札結果
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GXE10 AS200 社外フロントパイプ GraviyPerformance アルテッツァ GXE10W AT/MTどちらも可マフラーアルテッツア

ご覧頂きありがとうございます。

アルテッツァ GXE10(AS200) 用社外GraviyPerformance製フロントパイプの中古商品です。

画像のものが出品物全てとなります。

純正と同じ2-1で、ダブル部分のパイプ径は42Φ、シングル部分のパイプ径は57Φです。

触媒付きのタイプです。

なかなか使っている人を見かけないパーツです。

触媒内部に崩れもありません。

触媒レスタイプが必要な方は、バール等でセルを砕いてやればいいかと思います。

個人的感覚ですが、低回転からの加速感が増しました。

直６特有の気持ちの良いフィーリングを更に向上させてくれます。

エンジンまわりのチューンナップパーツの少ないGXE10において、かなりの効果を発揮するパーツだと思います。

どうしてもSXE10と比較されて力が無い・遅いと揶揄されがちなGXE10ですが、低回転トルク型の1Gに、プラスαのチューンを施すことによって十分戦える能力を見せてくれます。

エンジンの特性の違いから流石にサーキット全開域ではSXE10に及びませんが、それ以外の街乗りなどの低・中回転域ではGXE10の方が優秀だと思えます。

アルテッツァ GXE10(AS200) 6MT で使用していましたが、GXE10（セダン）、GXE10W（ジータ）の6MT/4ATにおいて使用可能かと思われます。

触媒付近に磨き痕がありますが、これは走行中にビニール袋が付着して溶着していたのをグラインダーで削り落としたものです。

その他の部分は、磨いてもどのみち焼けるので敢えて磨いておりません。

中古商品であることを十分にご理解の上、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。

即決は考えておりません。

また、トラブルの未然防止のため、評価に「悪い」のついている方については、誠に勝手ながら当方の判断により入札を取り消させていただく場合もあります。

発送はヤマト運輸着払いの予定です。

手渡しも可能です。

仕事の都合上、質問の回答や連絡が遅くなることもありますが、その際はご容赦ください。

【希少】GXE10 (AS200) 社外フロントパイプ GraviyPerformance アルテッツァ GXE10W ジータ AT/MTどちらも可 マフラー アルテッツア の落札結果 中古