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【商品名】イグナイタ FET化+一般整備用 電子部品セット
【状態】新品
【数量】１セット
セット内容等
①コンデンサ x1
②コンデンサ x1
③コンデンサ x6
④コンデンサ x1
⑤抵抗 x2
⑥抵抗 x1
⑦発振子 x1
⑧MOSFET N-ch x2
⑨ステンレスネジ、ナット、ワッシャー 各x2
⑩熱伝導シート x1
【商品説明】
適合年式 Balius ZR250A 91年～96年 (A1 A2 A3 A4 A5 A6 )
純正品番
21119-1316 (91年～92年)生産終了
21119-1383 (93年～96年)生産終了
+
適合年式 ZXR250 C/D(C1～C7 /D1)
純正品番
21119-1322 (91年+93年)生産終了
21119-1384 (92年+94年～99年)生産終了
部品の選定については元の基板設計から
周波数等の仕様を考慮して
安定動作を重視して選定しています。
試行錯誤の上、現在は最高のバランスに仕上がっており
温度センサー読みで各電子部品ごとの
表面温度上昇は1度未満に収まっています。
一番高くなるところで放熱用ヒートシンクが
1度上昇した程度です。
尚、部品をオーバースペックにすると
あまり良い結果にはなりませんでした。
※回路全体のバランスを取っていますので
部品セットは必ず全て交換して下さい。
FET+コンデンサのみ交換しますと
他の部品に無視できない影響が発生します。
（コンデンサのみの交換は問題ありません）
30年物の基板ですから
中古の動作品を買ってもそろそろ寿命かと思います。
FET化や修理、補修を検討されている方にお勧めします。
選定した各部品を１から集めていくと
相当な調査時間と日数、労力を要します。
世界的な電子部品の供給不足によって
特に日本で生産終了している部品等は
海外仕入れで数ヶ月待ちです。
バラで購入できないため4000円程かかります。
以下、実装後の感想
0kmからの発進時のトルクが明らかに上昇
気温10度以下でもチョークなしセルのみ一発始動、
その後もチョーク、アクセル操作なしで
1000回転以下の超低回転でも
エンジンストップせずにアイドリングを維持
タコメーターの針のブレが収まり非常に安定
ジェットニードルとメインジェットの
切り替わり付近（6千回転）がスムーズになり
パワーバンドの回転域へ一気に加速
マフラーからの排気の匂いが明らかに変わる＝完全燃焼
温間時、エンジン停止後の再始動が
冬季夏季いずれも劇的に改善
部品交換していないイグナイタに戻すと
バイクが明らかに"重い"
８千(回転）回したつもりが１万２千（回転）回っていたりと
タコメーターが誤作動したのかと思う程
パワーバンド域での上昇率が凄まじい変化と感じました。
イグナイタは生産終了しています。
新品が手に入らないためバイク屋さんでは
修理は基本お断りされます。
電子基板専門の交換業者ですと2万円弱以上はかかります。
(ほとんどの業者が車載ユニットNGとなりました)
ケースの分解組み立て、
リードクリンチ済み等の理由でお断りされます。
交換作業は中級者以上の方が行うことをお勧めします。
初心者の方にはお勧めしません。
上級者に依頼するのが無難です。
※発送時に簡易的な取り付け説明は送らせて頂いております。
最適化は現在も継続しています。
【その他・修理 補修用 】
OP、T1 D3 D5等、実装部品を
しっかりオーバーホールされる場合、
部品セット別途出品中
実装部品リンク
イグナイタが故障しているとわかっている場合は
全て交換することをお勧めします。(修復率9割超）
ケース未開封の状態から全てを依頼される方は
プロフィールの連絡先から質問して下さい。
(送料＋2万円(①～⑩部品代＋テスト走行込み))
(一週間に一人まで対応）
全ての部品を交換済みの整備品は別途出品中
整備品リスト
【その他】
他車種の作業依頼について
21119-13**系統は部品交換対応のみとなります。
現車チェック不可能な車種については
完全な動作保証は出来ません。
よくご相談頂きますがLixiandaの
社外イグナイタの改造は御受けしておりません。
現在、点火タイミングの間違ったものが
流通しており純正の半分の性能となります
【発送等】
封筒ゆうパケットポスト230円
レターパックプラス520円(翌日着)
【備考】
お支払い完了後はそのままお待ち願います。
メッセージが入っている場合、確認のため
発送が1～2日遅延する場合がございます。
出品している商品は全て自宅保管です。
喫煙は致しません。ペットも飼っていません。
直射日光、湿気を避けて保管しています。
空気清浄機を２４時間稼動しています。
匂い移り等もありません。
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