XJR400R 4HM-101 平成8年式 構造変更済 レストア済 好調 旧車會 暴走族の落札結果

中古

委託販売です

ヤフオクやメルカリで頭が悪い出品者に有りがちな、不具合隠して責任逃れのなんちゃって委託出品ではありませんのでご安心下さい

後で試乗して何か気になる部分が有れば説明を追加しますが、持ち主曰く絶好調でライトがチカチカするのとキルスイッチら辺の接触不良が有るらしいので時間が空いたら直しておきます

ヤマハによく有る不具合ですが、キーを回す時はキーを少し前に倒さないと引っかかって回りません

これはキーシリンダーごと交換しないと直りませんのでそのままです

落札して乗って帰る場合に万が一故障したりすればすぐ対応してその分は持ち主に請求しますが、配送の場合は運送会社に引き渡した後は一切責任を取りません

保証が必要でしたら1ヶ月10万円追加で付けます

バイクのジャンルによってはチョークやコックすら知らず暫く動かしてなかったり寒い時にエンジンを掛けきれなかったり、エンジンを掛けてチョークを戻しても暖気の際にアクセルで回転を維持する事すら知らなかったり、ホンダ車でハンドルロックする際にパーキングにしてバッテリーを上げてしまったりしても自分の無知だと分からない若い子が多いのでうんざりしてます

バイクに慣れてる人には笑い話に聞こえますが、実際に関わってクレームを付けられると怒る気にもなれずバカバカしくなりますので最低限の知識を持った仲間や知り合いを持つ方の入札をお待ちしております

この様な改造車ですので運送会社が限られますが、確かサムライ？さんと言う会社が扱ってくれると思いますのでご自身で調べてみて下さい

（2024年 3月 27日 17時 37分 追加）
10枚目の画像を見ると分かりやすいですが、趣味で塗装や改造をしてる知り合いが仕上げており、フレームまでバラバラにして細部まで綺麗に仕事してあります

ここを覗いてガチャガチャしてる車両は間違いなく全体的に適当に弄っただけのゴミです



（2024年 3月 27日 21時 10分 追加）
車検は9月1日までです

（2024年 3月 28日 0時 08分 追加）
今ちょっとだけ乗ってみましたが、確かに1発でエンジンは掛かるしカブりもしないのですがアクセルがかなり軽く回転の落ちが悪いのでキャブのリターンスプリングまでいらん事をしてるかもしれません

タンクキャップのパッキンは硬化してるので水が入らない様に要交換、タンク内部は少し錆が見えます

ウチでちゃんとした小売する場合には予防整備としてこの手の年式のバイクは99%タンク内コーティング、場合によっては錆び取りからのキャブレター清掃、フロートバルブassy交換、油面調整作業が必須ですがヤフオクでの委託販売ですのでこのまま現状渡しです

持ち主も間違いなくそこまで売り手としての心得は理解していない筈ですし、そこまで頭が回らないバイク屋が自称整備済み保証無しでヤフオクやグーバイクなどの媒体で販売している車両の修理が毎月入庫します

仕事としてなら作業を請負いますが、責任を負って作業する以上は工賃は普通に戴きます

それか、地元のちゃんとした整備の心得と実績が有るバイク屋に依頼して下さい

こちらとしてはヤフオクで落札されても責任を負える金額を手にする訳では有りませんが、ちゃんとした説明がされている出品で騙される事は無いと言う事だけ理解して入札を検討して下さい

（2024年 3月 28日 0時 22分 追加）
下回りをふと見ましたが、エンジン周りや下から覗いたフレーム周りのペイントはちょっと雑なのでもしかすると上手いことエンジンを載せたままペイントした可能性が有ります

足回りはバラして塗ってるみたいですが配線まで色が付いてる部分があるのでフレームにエンジンと配線が付いたまま塗ってる様な感じです

（2024年 3月 28日 16時 39分 追加）
昨日に引き続きエンジンを掛けてみましたがチョークを使わずに1発で掛かりアイドリングも低めに安定、メーターでは33538km走ってますが白煙、異音無しです

昨日はエンジンが温まってから回転の落ちが悪くなってました

雨に降られたらタンクに水が入る可能性が高いのでタンクキャップASSY要交換です

パッキンだけの部品設定はありませんでした

因みにヤマハ純正だと定価18000円ぐらいですが社外品だとAmazonで1700円でした