純正のダイナモカバーにそのまま装着していただけます。
発電が弱く感じられていたり、
コイルのリビルート等をお考えの方や、
走行時のレスポンスを上げたい方におすすめです。
純正の発電システムではアイドリング時に充電不可の為、現行車と同じフラマグ式でアイドリングの時点で発電をしております。
常時ヘッドライトの点灯や、
スマホやドライブレコーダーを接続したり、
アクションカムやインカムの充電、
グリップヒーターやヒーターベストを装着されている方にも
安心してお使いいただけます。
LEDヘッドライトを装着されている場合、アイドリング時や低回転時のちらつきなども解消されます。
走行時のレスポンスを重視される方にはローターマグネットを軽量化したこちらの軽量版をおすすめします。
ローターマグネットを重くすると、回り続けようとする慣性が強くなるのでアイドリングがより安定するのと同時に、エンジンブレーキの効きが弱くなります。
ただし、慣性を溜めるまでに必要な力が大きくなってしまうので走り始めは重くなってしまいます。
そこで試作と実走を重ねて、程よい重さを残しつつ軽量化しました。
※ 写真のダイナモカバーは見本品の為、付属・販売は致しておりません。
キット内容
ローターマグネット・ステーターコイル・レギュレター・ACハーネス・ダイナモカバースペーサー・取り付け説明書
複数の落札時には「まとめて取引」がおすすめです。