ヤマハ TZR250 ２XT ８８モデル 純正 シリンダー 右 内部とピストンは年式なりのまあまあ １KT R1-Z の落札結果 中古
ヤマハ TZR250 ２XT ８８モデル 純正 シリンダー 右 内部とピストンは年式なりのまあまあ １KT R1-Z の商品画像
ヤマハ TZR250 ２XT ８８モデル 純正 シリンダー 右 内部とピストンは年式なりのまあまあ １KT R1-Z の商品説明
確か？２０００年くらいに程度の良い不動の中古車として購入→結局クラッチの張り付きだけのものだったので当方が修理所有登録
（2024年 4月 17日 13時 06分 追加）
※ 排気側のスタッドボルトは取り外しを忘れてました。固定した方が取りやすいのでこのまま出品致します。
→仕上げが終わり２００５年頃に甥っ子が免許を取ったのでレンタル譲渡→
約１０年くらいあまり乗らないのと保管整備がいい加減だったので登録抹消
→当方の倉庫に引き上げて保管してましたが復活も面倒なので、ここ１年くらいの間で仕事の合間に車体解体最中。。。たぶん延べ２万ｋｍくらいの使用車両だったと思います。 登録抹消するまでは通常走行はできていたものです。
１９８８年式 ＴＺＲ２５０ ２ＸＴシリンダー 右 中古品 となります。
１０年くらい使用していなかったもを取り外し軽く汚れを拭き流しただけのものとなります。
落札者様の方で後の清掃整備使用はお願いいたします。
（現状を知ってもらいたいのと、あまり薬剤とかで汚れを落とすのも母体を痛めそうなので。。。）
きっちり作りたいのならばボーリングしてオーバーサイズのピストンに交換するのが一番良いと思います。
ＯＨ歴は一度も無いのですがとりあえずはこのままでもなんとか使えそうなものですが。。。何とも言えません。。。
一応ホーニングの後も残ってはおりますが光って当りの強い弱いは有ります。
爪でなぞっても引っ掛かりは無くＹＰＶＳも普通に回ります。
スタッドボルトもきつかったですが残らず普通に取り外して有ります。
ＹＰＶＳとかも取り外して出品したかったのですが色々傷とかが付くのも嫌なのでこの状態で出品致しました。
送料は落札者様ご負担の着払いとさせていただきます。（同時出品の左シリンダーとの同梱も可能とします。）
予定が合えば直接の引き渡しも可能です。
御不明点などは質問を頂きたく思います。
（2024年 4月 17日 13時 06分 追加）
※ 排気側のスタッドボルトは取り外しを忘れてました。固定した方が取りやすいのでこのまま出品致します。
画像のピストン類も（参考部品）おまけで付属いたします。
オークション情報 中古
| 落札価格 | 42,500円 |
| 入札件数 | 10件（ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 発送方法 | 手渡しＯＫです。 |
| 発送地域 | 神奈川県 |
| 終了日時 | 2024年4月24日 21時45分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
