2年前に近所のバイク屋さんから購入しました。業者オークションからの車体だそうで実走行とのことでした。このたび別バイク新規購入のため泣く泣く手放すことになりました。
コンディション維持のため通勤での走行を週1,2回行っておりました。
焼きつくことは避けたかったので、分離給油方式ですが、1%から冬は5%混合にして、乗るようにしておりました。また、社外のチャンバーなどは焼き付く可能性が高くなるとのことだったので前期の規制前の純正マフラーに交換しています。
素人目線ではありますが、ふけ上がりも問題なく、4速で(私有地内で)120㎞近くまででました。5速6速は怖いのであまり使ったことがないです。調子はすごく良いと思います。
外装は購入時から立ちごけ、もしくは低速でこけたと思われる傷が両サイドにありますが、タッチペンやカッティングシートで補修しました。ひび割れ等は裏面から樹脂系ボンドで補修しています。また、写真でもあります通り、フロントフォークのインナーチューブ下部に飛び石による傷がございます。ストロークにはかからない場所のため走行には問題なく、オイル漏れも見受けられません。外観の傷はよく見ないとわからないレベルですが、個人によって印象は変わるので気になる方は現車確認してください。灯火類は特に問題ありません。メーター部のウインカーの点灯の表示が点灯しません。走行には支障ありませんでした。
維持、メンテナンス面では外国車特有の、樹脂製品が弱いと言うことがありましたので、pjmeなどのサイトから個人輸入してコツコツ取り替えていました。ヨーロッパの文化で古いバイクのパーツはまだまだ出ており、パーツの入手に関しては困らなかったです。デジタルパーツリストもヤフオクで販売されており、Web!ke等でも取り寄せできました。
新品ブレーキパッド、キャリパーリペアシール、外装の予備ボルト、新品・中古ワイヤー類、純正キャブレター、その他消耗品等の予備パーツもお付けさせていただきます。新品の2ストオイル、ギアオイルもお付けいたします。(☆サービスマニュアルもあります。)
引き取りに関しては、直接取引をお願いします。
〈カスタム・パーツ交換〉
・キャブレター PWK35 sudoco (2022.12交換)
・マフラー 前期規制前 純正中古(2022.12交換)
・ リードバルブ V-Force3 (2023.2)
・インシュレーター (2023.2)
・タイヤ PIRELLI DIABLO ROSSO Ⅲ 4分ほど残っています。(半年前にパンク修理しています。)
・チェーン D.I.D(2022.3)
・グリップ domino 製(2022.9交換)
・バッテリー SHORAI リチウムイオンバッテリー (2023.2)
・グリスアップ、プラグの交換、オイル交換、ワックスがけ等は適宜行っておりました。
・自賠責保険は23年10月に1年間更新しています。
廃車の手続きに落札後1週間ほど期間を頂きますのでご了承ください。
基本的には直接引き取りでお願いします。陸送を利用される場合は、こちらからは手配が困難のため、落札者様の方で手配、送料の負担をよろしくお願いします。
現車確認はトラブル防止のため是非していただきたいです。平日であれば、17時から19時の間、土日の時間は相談させてください。
評価に関しては、トラブル防止の観点から新規、評価の悪い方はキャンセルさせていただきます。