限定2 日本製 RGV250 ガンマ VJ21A ウルフ 88年 89年 ガソリンコック 燃料コック Oリング ガスケット パッキン コック ガソリン漏れ リペアの商品画像
限定2 日本製 RGV250 ガンマ VJ21A ウルフ 88年 89年 ガソリンコック 燃料コック Oリング ガスケット パッキン コック ガソリン漏れ リペアの商品説明
RGV250ガンマ (VJ21A ウルフ 88年 89年)の純正ガソリンコックに対応したOリングです。
今月分が残り2セットになりました。
VJ22A、RG200ガンマ、RG125ガンマ、グース350/250のＯリングも出品しております。
その他のオークションをご覧下さい。
これまで多くの方に購入して頂きました。
本当にありがとうございます。
10年以上ヤフオクで出品させて頂いて、最近はプロショップの方からも購入して頂いております。
安心して使用頂けるパーツだと自負しておりますのでよろしくお願い致します。
大手Oリングメーカーが全商品の値上げを実施するとの連絡がありました。
在庫分は値上げをせずに出品させて頂きます。
在庫が無くなりましたら、当方も値上げをせざるを得ません。
大変申し訳ありませんがよろしくお願い致します。
在庫が無くなりましたら、当方も値上げをせざるを得ません。
大変申し訳ありませんがよろしくお願い致します。
補修セットの商品内容は以下になります。
タンクとコックのOリング(1本)
コックとレバーのOリング(1本)
コック固定ボルトのガスケット(2枚)
ガソリンコック本体は含まれませんのでお間違えのないようにお願い致します。
ガンマのガソリンコックにはスズキ純正で補修用のOリング単品設定はありません。
ガソリン漏れを起こした場合にはメーカー純正品での補修はガソリンコックアッセンプリー交換になるのでかなり高価
になります。
出品させて頂いているOリングは耐ガソリン性が非常に優れた素材で出来ております。
3種類とも生産しているメーカーは違いますが全て日本製です。
粗悪な海外製ではありませんので安心してお使い頂ける商品です。
必要に応じて少数量だけメーカーより仕入れております。
ゴム製品ですので大量納品での長期間在庫は当方が気になるのでしておりません。
欠品すると納期が1ヶ月ぐらい掛かる事がありますがご了承下さい。
タンクとコックの間に入るOリングは純正では楕円になっております。
この補修セットですと普通の円になっておりますが2枚目の画像の通り全く問題ありません。
これで問題ないと言う理由は、国内Oリングメーカーの方に楕円Oリング製作依頼の話をした時の事を一言だけ記載して
おきます。
「溝が切ってあるなら、サイズさえピッタリ合えば普通のOリングでも問題ないですよ」と返答を頂きました。
コンマ数ミリ違いのOリング数種類で色々と検証した結果、このサイズが適正だと判断しました。
販売を始めて10年以上経ちますが、これまで一度もクレームはありませんのでご安心下さい。
純正形状に拘らず、このOリングセットでも構わないと思われる方はよろしくお願い致します。
このOリングセットを交換してもガソリン漏れが直らない場合はガソリンタンクもしくはコックが不具合の可能性があります。
今まで直らないと言うご連絡を頂いた事は一度もありませんが、直らない場合はガソリンタンクもしくはコックの点検（交換）をお願い致します。
発送は定形郵便84円を予定しております。
ゆうパケットやネコポスやレターパックライトでの発送も対応させて頂きます。
ご希望の発送方法をご連絡下さい。
よろしくお願い致します。
オークション情報 新品
| 落札価格 | 1,190円 |
| 入札件数 | 1件（ |
| 商品の状態 | 未使用 |
| 発送方法 | 定形郵便など |
| 発送地域 | 福岡県 |
| 終了日時 | 2024年5月10日 10時26分 |
| 出品者 | |
| オークションID |
カテゴリ落札トレンド
