低金利2.9%~★美車★ホンダ NSR80・最終モデル・レプソルカラー・フルノーマル・2スト・レーサーレプリカ・ sph1969の落札結果

中古

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
当店は定休日なしで営業していますので営業時間内であればアポなしで是非、遊びに来てください。
オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有しています。
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
お気軽にご連絡下さい。
長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！


Seed motorcycle公式HPはこちら

【車名】
ホンダ NSR80

【排気量】
80㏄

【車体番号】0121
HC06-180****

【エンジン番号】
HC04E-2301560

【走行距離】
約6,500Km（中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）

【車検】
排気量250cc以下のため車検不要です。

【登録状況】
ナンバー返納状態
別途8,000円にて登録代行も承れます。（地域により異なります、詳細要相談）

【車両紹介】
当店にホンダ NSR80が入庫いたしました。
1987年11月に発売されたNSR80は、同じ年の6月に発売されていたNSR50の姉妹モデルです。
また、今回入庫したNSR80は最終モデルとなっており、1994年から1998年まで、5年連続でロードレース世界選手権（WGP・のちのMotoGP）最高峰クラス（GP500・2スト500cc）でチャンピオンを獲得したマイケル・ドゥーハンのマシン（NSR500）のカラーリングを採用した車両となっています。ぜひこの機会にご検討下さい♪

【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記説明文を参考にご検討くださいませ。

*タンク*　左面に極僅かな傷ありますがまず気にならないと思います。（下記拡大写真参照）その他、傷や凹み見当たらず艶があり綺麗な状態を保てています。内部の錆も見当たらずコンディションも良好です。

*シート*　切れやスレ、ヘタリ、硬化もありませんでした。状態よく保たれているシートです。

*カウル類* アッパーカウル左右、左右サイドカウルに小傷。左右テールカウルに極僅かな傷ありますがどれも気にならないと思います。アンダーカウルに割れあります。テールカウル左取付ツメに欠損ありますがテールカウルは気になるガタつきなく装備可能です。それぞれ下記に拡大写真御座いますのでご確認ください。NSR80だということを考えると傷や割れがとても少なく綺麗な状態を保てています。

*チャンバー*　傷や凹みなく綺麗な状態を保てているチャンバーです。80ccながらパワフルなサウンドを奏でます♪

*ハンドルストッパー* 欠け、曲がり、凹みはありません。左右ハンドルストッパーの拡大写真が下記にございますのでご確認ください。

上記の通り多少の傷箇所などはありますがNSR80だということを考えるととても綺麗な状態を保てています。見に来ていただくだけでもかまいません。ご検討宜しくお願い致します。

【エンジン】
キックにて始動確認しました。始動性も良好です！
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題無さそうです。
一般公道を約4～5km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
オイルポンプ吐油確認済みです。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。

エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画


【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ問題ありません。
試乗の際に40㎞位までメーターの針の作動を確認しました。


【足回り】
*フロントタイヤ*　約6分山
*リアタイヤ*　約6分山
硬化やヒビなくこのままのご使用可能です。

*フロントパッド*　約5㎜
*リアパッド*　約2㎜
残量は十分です。このまま使用できます。

*フロントフォーク*　フォークシールの交換を行いました。もちろん漏れや滲みありません。下記に作業時の写真が御座いますのでご確認ください。
*リアサスペンション*　隠れている箇所にある為目視いて漏れの確認できませんでしたが抜けている感じはありませんでした。

【鍵】
純正キー1本で全箇所共通で使用できます。
純正スペアキー1本あり。

【付属品】
なし

【カスタム】
ノーマル車だと思いますが写真を参考にご判断ください。

・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。