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ミラ L285 FR ドリフト仕様 車検付き R6/12/6
構造変更申請をしてFR公認車にする予定でしたが、時間的余裕がないためオークションに出品致します。
車検を通すには元の4WDに戻すか、構造変更をして公認改造車にする必要があります。 (構造変更に必要な書類はプロバイル様で30,000円程度で作ってもらえるみたいですが詳細はネット等でご確認ください。)
センターデフはチキンミウラ(プロバイル)様のドリフトセンターデフを使用し、リアデフは溶接ロックしています。
今付いていますホイールとタイヤは別の車両に使いますので、転がし用の鉄チンホイール&タイヤになります。 (タイヤの溝はほとんどありませんので自走での引き取りはおすすめしません。)
リアヒッチメンバー付きです。(当方が購入した時から付いていましたのでメーカー等詳細は不明です。) カーゴ使用でタイヤや工具、原付くらいなら載せて運べます。 トレーラーの登録は行っておりません。
エアコン、パワステ特に問題ないです。
走行距離約212,600km (オークション終了まで足として乗りますので多少増えます)
ボディには凹みやキズが多数あります。 特に運転席ドア部分と右左フロントフェンダー部分の状態が悪いです。(当方が購入した時からこの状態でした。)
左右ともドアを開ける時に「ベコッ」という音がしますがドアの開け閉めはできます。(おそらくフロントフェンダーとドアが当たっている音だと思われます。)
ボディ外観はあまり良くないですが、当方が乗った限りではフラつき、真っすぐ走らない等の不具合はありませんでしたので直さないでそのまま乗っていました。
マフラーはフロントパイプからワンオフで作ったそうです。(当方が購入した時から付いていました。) 純正触媒とタイコは付いていますが車検に通るかどうかは不明です。
MOMOステアリングに変更されていますが状態はあまり良くありません。(当方が購入した時から付いていました。)
エアバッグ警告ランプが点灯しています。(当方が購入したときから点灯していました。) エアバッグキャンセラーを使えば消えると思いますが詳細は不明です。
シフトノブはもともと社外品が付いていましたのでそのまま出品致します。
お支払い金額は落札価格+リサイクル預託金(7,780円)+令和6年度軽自動車税(4,000円)+名義変更保証金3万円になります。
名義変更は3週間以内にお願いします。
質問等は当方がわかる範囲でお答えしたいと思いますが、素人ですので細かい質問にはご回答できない場合がありますので予めご了承ください。
中古車現状販売の車両という事をご理解いただけない方からの入札はご遠慮願います。
車両引渡し後はノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
落札後のキャンセルは5万円頂戴いたします。
名義変更は3週間以内にお願いします 。
タイヤの状態が悪いので、できるだけ積載車での引き取り、もしくは陸送業者様にての引き取りを強く推奨致します。 (自走での引き取りで道中タイヤのパンク、バースト等の不具合がありましても当方では一切責任を負いません。)
その他、気がついた事がありましたら随時オークション説明欄に記載致します。
(2024年 5月 5日 19時 51分 追加) 理由は不明ですがオーディオアンテナ部分がコーキング剤のようなもので固めてあります。(10枚目写真参照)
当方が購入時からオーディオレスだったので特に気にしないでそのまま乗っておりました。
(2024年 5月 6日 14時 41分 追加) 走行距離多いですがエンジンの調子は良いです。
写真にありますようにヘッドカバーパッキンからのオイルにじみもありません。
ミッションも特に問題なくスコスコ入ります。
KF-VEエンジンは58psと軽のNAとしてはパワフルなので、5MTを駆使してキビキビと楽しく走れるクルマです。
また、タイミングチェーン駆動なので煩わしいタイミングベルト交換が不要なのも良い所です。
(2024年 5月 7日 06時 39分 追加) 本日より仕事のため5月10日(金)までご質問への回答は原則夜間になってしまいますので、予めご了承のほどよろしくお願い致します。
(2024年 5月 7日 22時 30分 追加) 本日通勤にて乗りましたが、新たに気が付いた点を記載していきます。
◎今まで全く気が付きませんでしたがABS付いてました。
◎カーブを曲がった後にウインカーレバーが自動で元に戻りません。おそらくスパイラルケーブル付近の故障と思われますが、当方は特に気にしないでレバーを自分で戻して乗っていました。
◎助手席のサンバイザーとアシストグリップがありません。 (当方が購入した時からありませんでした。取り付け穴が見える状態なので元々は付いてたのかもしれませんが詳細は不明です。)
◎運転席のアシストグリップは元々付いてなかったようで、取り付け穴の所に樹脂製のフタがしてあります。
(2024年 5月 7日 22時 40分 追加) 落札後48時間以内に連絡可能で、3日以内にかんたん決済または銀行振込可能な方のみ入札をお願い致します。 (落札後に「家族に反対された」「急な出費があって購入代金が用意できない」等の理由をつけてキャンセルする方がいらっしゃいますが、そういう方は最初から入札しないでください。)
新規の方、悪い評価の多い方は入札前に質問欄にご連絡をお願いします。 ご連絡がない場合は入札しても取り消す場合がありますので予めご了承ください。
(2024年 5月 8日 05時 46分 追加) 落札後に音信不通になる方、一方的な理由でのキャンセル、繰上げ落札を拒否をする方がいて大変迷惑しております。 このような行為をする方は絶対に入札しないで下さい。
このような行為があった場合はブラックリストに登録し、ヤフー運営側にもいたずら入札者として報告致します。
(2024年 5月 9日 19時 40分 追加) 現在通勤に使用しておりますが、FRらしい挙動で街乗りでも運転が楽しいクルマです。
どうしても平日に時間が取れなくて断念しましたが、平日に陸運支局(軽自動車協会)に行って構造変更手続きができる方にはかなりお得な車両だと思います。
業者様にFR仕様にしてもらうと車両込みで70万円ほどかかってしまいますが、お金を貯めてまた購入するつもりです。 当方にとってそれぐらい魅力のあるクルマでした。
維持費や部品等も安価ですので、ドリフト入門用のクルマとしても最適だと思います。
(2024年 5月 9日 20時 34分 追加) 4WD改FRミラについて詳しく知りたい方は、チキンカーズジャパン様がサーキット走行でのインプレ等をYouTubeで紹介しておりますので参考になさってください。
MIRA 4WD フロントのドラシャを抜けば FR !? NAVIC K自動車ワールド→ https://youtu.be/0cvmJhrgqfA?si=17fwf5k7_oSU7uQK
(2024年 5月 10日 07時 03分 追加) カーライフナビゲーターabetomo様がYouTubeにて4WD改FRミラを1年乗った感想をコメントされていますので参考になさってください。
4WD改FRですとトランスファの故障が心配かと思いますが、1年乗っても特にトラブルはなかったそうです。→ https://youtu.be/lPLkBjFV2hE?si=J54oXzp4CW0faP6f
(2024年 5月 11日 15時 57分 追加) 本日、鉄チンホイール&タイヤに交換しましたがやはり完全にタイヤのスリップサインが出ていましたので自走での引き取りはおすすめしません。 (近場なのでどうしても自走で引き取りたいという方は完全自己責任にてお願いします。)
タイヤ交換の際に下回りを覗いてみましたが、当方が見た限りではちょっとしたサビはありましたが車検に通らないような酷いサビはありませんでした。
ついでにFブレーキパッドも確認しましたが約5mmほど残っていましたので、当面は交換の必要はないかと思います。
(2024年 5月 11日 16時 10分 追加) ルームランプが点灯しないので確認しましたらバルブ(電球)が付いていませんでした。 バルブを付ければ点灯すると思いますが手元に同じ型のバルブがなくて確認できませんでしたので詳細は不明です。
バッテリーがかなりヘタっております。 車両引き渡し時までに一応充電しておきますが、バッテリーは交換前提でお願いします。
(2024年 5月 11日 21時 09分 追加) リアトランク内の左サスペンション部分を隠すプラ製のカバーがありませんが、走行に特に支障はないかと思います。
その他細かい部品の欠品等があるかもしれませんが、10年以上前の中古車ですのでノークレームでお願いします。
気になった所はできるだけ記載しておりますが、あまりに細かい所が気になる神経質な方は入札をご遠慮ください。
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