イデアル ユニバーサルエアー エアサス エアーサスペンション Firestone モンロー 20アルファード 20ヴェルファイア の落札結果

中古

エアーサスペンション１式の出品になります。

※写真1枚目がすべてになります※

ベースはユニバーサルエアーで組んであります。

仕様は２独の電磁弁3/8ホースで組んであります。

フロントイデアルエアサスはユニバーサルエアーからの交換してあります。

フロントイデアルエアサスはほぼ美品です。
フロントイデアルエアサスは走行距離5000キロぐらいになります。

イデアルエアバッグ漏れ、ひび割れは目視したかぎりありません。

エアバッグの継手は1/4から3/8に変換してあります。

オプションのピロアッパーに変更してあります。
ピロアッパーはガタありません。

リアエアバッグ255は３年ぐらい使ってます。外すまではエア漏れはありませんがひび割れありますので、交換もしくは予備で使ったほうが良いかもしれません。

※予備新品267エアバッグをお付けします。(画像6枚目上２つ)

初めてエアサスを取り付けする際にアクスルの切断が甘くリアエアバッグ片方に接触して少しえぐれてます。(画像6枚目左下。エア漏れなし。)

リアエアバッグを取り付けします車体の加工が必要です。
(車体バネ上皿に2本の穴空け必要です)


タンク、電磁弁の台座ラックはスペアタイヤを取って室外フロアの純正ボルトに固定できるように溶接屋さんに作って頂きました。年式によってはボルト位置が違うかもしれないので取り付けします車体のボルト位置を測って確認してください。(10枚目に寸法記載)
タンクの水抜きは定期的に抜いてました。

ワンタッチ継手ですが、電磁弁付近エア漏れして半年前に交換済み。
他のワンタッチは交換してないです。

締め込みタイプの継手は半年前にワンタッチ継手から締め込みタイプに交換してます。

車体からバラした際はホースは切らずにしてますので現在外れてる締め込み継手部分はエア漏れしますので取り付けの際はカラー交換とホース先端切断をしてください。

ホース類はフロントエアバッグとリアエアバッグ付近は継手を交換した際に新品取り付けしてます。


コンプレッサー1基は１年前に新品に交換してます。
もう１つのコンプレッサーは3年前に１回交換してます。

コンプレッサー1基分のリレーが壊れてるかもしれないので交換をお勧めいたします。
もう１台のコンプレッサーのリレーを繋ぐと作動しました。

配線なども切断せず１本、１本抜いてマスキングで簡単な表記はしてありますので書いてないよりは作業しやすいと思います。
配線の取り回しは左後ろからアクスル上を通して助手席足元に(配線、メーターホース2本、コンプリレー、コンプスイッチリレー)を、室内です。
残りは助手席過ぎてフェンダー通ってフロントエアバッグホース、運転席側は助手席フェンダーからエンジン内部通って運転席フロントエアバッグホースに取り付け。

※助手席から運転席にホース取り回す際にバッテリーにコンプ、スイッチリレーを枝分かれで繋いでます。

室内エアサスメーターはシフトノブ下足元らへんのグローブボックスに嵌まるようになってます。(取り付けの際は穴空け加工必要です。)

あとは落札者様のやりやすいよう作業してください。

おまけでモンローキャンバーボルト(新品)とアクスル用の光軸調整ロッドをお付けします。

分かる範囲で説明しましたができるだけプロの方に作業してもらうことをお勧めいたします。

発送は２個口か３個口で着払い発送になります。

あくまで中古品で個人の出品になりますのでプロに取り付けしていただいても一切の責任は取れませんので宜しくお願いいたします。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。

（2024年 5月 2日 12時 17分 追加）
エアサスメーターの電球が紛失したため別途でご用意お願いします。